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叫板合资车! 三款10万元自主车对比体验
2012年12月21日 13:16 来源: 搜狐汽车 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]每次提到自主品牌,想必大家和我的感觉是一样的,是又爱又恨。爱是因为它是我们自己的车,恨是因为它确实在一定程度上和合资车,进口车存在一定的差距。不过,近些年来,随着技术的不断进步,很多自主品牌都不断的展现各自实力。

       内饰篇:三车均偏向于居家,速锐细节做工更加优秀

       速锐的内饰设计延续了比亚迪一贯的居家风格,上深下浅的整体配色营造出浓厚的居家气氛,中控台采用银灰色钢琴烤漆饰板装饰,提升了整体的档次,但是同时也容易留下手印。功能按键采用中文标注,亲民而且实用,按键和旋钮在阻尼和手感上都很不错,值得称赞。中控台台面采用了硬质塑料,但是整体做工都很不错。在门板与手臂的接触位置使用了软质材料。

       速锐的电动天窗最大长度为71cm,最大宽度为35cm,开启面积约为0.25平方米。前排座椅长47cm,宽51cm,后排座椅长 132cm,宽49cm,座椅材质非常柔软舒适,但是后排中央位置没有头枕,对于中央乘客的舒适性有一定的影响。前排主驾驶没有遮阳板化妆镜,但是副驾驶有,这点是出于节约成本的考虑。

       东南V5的内饰设计也是采用上深下浅的整体配色,层次感很强,整体的感觉更加的个性时尚。中控台面采用硬质塑料,让人感觉到很廉价。方向盘的多功能按键之间的缝隙有点过大,这样的装配工艺实在是说不过去。值得一提的是,这样的装配工艺还不止这一处,后排C柱的位置,如此大的装配缝隙让人真的难以接受,希望也只是试驾车的个别现象,毕竟谁都不想买到这样的车。

       V5菱致的电动天窗最大长度为75cm,最大宽度为32cm,开启面积约为0.24平方米。前排座椅长51cm,宽50cm,后排座椅长135cm,宽49cm,座椅材质柔软,但是细看会发现座椅的皮面并不是打孔设计,而是很多的“小点”,不知是厂家出于什么考虑。

       启辰R50的内饰线条十分硬朗,继承了老款骐达居家的设计风格,中控台在用料上档次上不高,但是做工确是比较细致,接缝处都很均匀,值得表扬。按键和旋钮在阻尼和手感上中规中矩。仪表盘造型简单,可以轻松地读取所需要的信息。

       启辰R50的电动天窗最大长度为74cm,最大宽度为37cm,开启面积约为0.27平方米,是三辆车中最大的。前排座椅长49cm,宽51cm,后排座椅长132cm,宽51cm,。R50的座椅很柔软,乘坐起来非常舒适,但是座椅不可以进行高低调节,如果身材较小的乘客乘坐,视野会受到一定的影响。

       总结:三款车的内饰设计风格都偏向于居家,在做工的细致程度上速锐和R50要优于东南V5菱致,在天窗的面积上R50要优于其他两车,但是在配置上速锐要占有明显的优势。

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