每次提到自主品牌，想必大家和我的感觉是一样的，是又爱又恨。爱是因为它是我们自己的车，恨是因为它确实在一定程度上和合资车，进口车存在一定的差距。不过，近些年来，随着技术的不断进步，很多自主品牌都不断的展现各自实力，颇有"后来者居上"的劲头，也越来越多的得到中国消费者的认可，比亚迪速锐从先前的模仿到现在的独立设计，东南V5菱致借助了海外的成熟技术的同时融入了本土化的元素，启辰R50作为一款合资自主品牌车型，拥有得天独厚的技术条件，我们不去评论三个品牌的发展模式是对是错，我们来看看这些产品究竟如何。
外观篇：速锐年轻化，V5菱致和启辰R50家用风格浓重
速锐是比亚迪今年推出的一款紧凑车型，外观上一改往日单薄的感觉，整体定位更加年轻而且运动，简约流畅的设计更加符合年轻人的审美。经过镀铬处理的前进气格栅与前大灯相互呼应，显得非常有气场。
车身侧面的设计简洁，没有太多复杂的装饰。相比车身侧面来讲，速锐尾部的设计更加的饱满精致，虽谈不上太多的亮点可言，但是中规中矩在造型设计还是挺耐看的。
轮胎上，比亚迪速锐采用银色十幅轮毂，轮胎尺寸为205/55 R16，整体样式感觉更加的运动，年轻了不少。
在细节上，比亚迪速锐非常有诚意，缝隙处都非常细小均匀平滑，门板连接处也都做工十分细致，车门和车体上都有一圈厚实的密封条。
东南V5菱致外观造型上稍显中庸，稳重的中又能看到一些运动，鹰眼大灯的设计加上双条镀铬前进气格栅非常容易辨识而且非常硬朗。位于雾灯下面的LED日间行车灯造型虽然简单，但是非常在日常行驶中非常有用。
V5菱致车身侧面上下两道上提的腰线划至车尾，让整个造型显得更加的紧致。尾部的造型简洁，高位刹车灯位于LOGO上方，左右两边的长方形镀铬排气管显示了V5菱致隐藏的运动基因。但是右边的只是起到装饰作用，左边才具有排气功能。
轮胎上，东南V5菱致采用玛吉斯WALTZ MS360，轮毂造型没有太多亮点可言。轮胎尺寸为195/60 R16。
在细节上，东南V5菱致的做工也是可圈可点，缝隙处都非常均匀，车门和车体上都有一圈厚密封条，但是捏起来并不算厚实。
启辰R50是一款基于老款骐达平台开发的车型，外观设计侧重于家用风格，延续了三厢版D50的硬朗，外观轮廓大体上和老款骐达相同，只是在一些局部设计采用了新的造型。
车身侧面的线条造型简单，车身下部采用黑色塑料材质，在C柱处有一块面积较大的黑色装饰性塑料饰板，整体造型虽不惊艳但是确实也是十分耐看的。 R50的尾部设计比较紧凑有张力，配以全新的尾灯造型使得尾部彰显动感。展翼式的尾灯设计很好将“羿”这个设计理念融入到其中。需要指出的是，外后视镜的调节需要用手推镜片才可以完成，真心不是很方便，希望厂家在日后可以改进。
启辰R50采用了规格为185/65 R15的玛吉斯轮胎，六幅式铝合金轮毂样式简单。在细节上，R50的做工稍显一般，虽车门和车身都采用整圈的密封条，但是手感摸起来有些单薄，发动机盖和翼子板之间的缝隙处略大，后车门框的设计很容易在乘客上下车时剐到衣服，不是很方便。
总结：比亚迪速锐的设计更加年轻化，符合大众的审美口味，而东南V5菱致则偏向于中庸。在细节的处理上，R50的设计相比原型车没有太多突破，缺乏新意，也希望厂家可以在今后的设计上多下一些功夫，这样消费者也会越来越买账。
