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T动力更给力 自主涡轮增压紧凑车盘点
2012年12月19日 09:34 来源: 中国汽车消费网 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]上期编辑为您带来了合资紧凑级涡轮增压车型的盘点,我们发现,现在的紧凑级市场,合资车当中搭载涡轮增压发动机的车型越来越多,而且有成为未来汽车动力主流的趋势。当然,我们的自主车型也不甘落后,也陆陆续续的推出了不少涡轮增压车型,目前在售的紧凑级自主车当中有六款是涡轮增压车,下面就为大家来详细盘点一下。

       上期编辑为您带来了合资紧凑级涡轮增压车型的盘点,我们发现,现在的紧凑级市场,合资车当中搭载涡轮增压发动机的车型越来越多,而且有成为未来汽车动力主流的趋势。当然,我们的自主车型也不甘落后,也陆陆续续的推出了不少涡轮增压车型,目前在售的紧凑级自主车当中有六款是涡轮增压车,下面就为大家来详细盘点一下。

       车型一:荣威550

         指导价:9.99~18.98万

         涡轮增压车型:1.8T

       自从荣威550于2008年上市以来,凭借个性前卫的造型在自主品牌紧凑型车中一直拥有较高的关注度,动感时髦的造型至今都感觉并不落伍,外观动感时尚,饱满圆润的车头相对个性,独特的进气格栅设计使整车外观表现更加犀利,哑铃似的前大灯设计很有个性,饱满的尾部有点日系车风格,尾灯与排气管设计个性且有运动风格。

       内饰方面,荣威550继续着前卫的设计,特别是全数字仪表盘和Z型手刹都相当吸引眼球,时至今日看起来依旧很有科技感。内饰的用料、质感以及工艺都还不错,在国产紧凑型车中也算得上出类拔萃,木纹、钢琴漆及银色的搭配使用令整车的内饰档次提升不少。

       动力上荣威550拥有1.8L的自然吸气和涡轮增压两个版本可选,我们主要介绍它的1.8T涡轮增压车型,其最大功率为118kw/5500rpm,最大扭矩也提升到215N·m/2500-4500rpm。传动上搭载的是5挡手动和5挡手自一体变速器。

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