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向实用妥协加两门 试驾奥迪A1 Sportback
2012年12月13日 13:37 来源: 网上车市 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]时尚个性小车往往是年轻人的最爱,但是对于这类车型往往会牺牲一些实用性,多数以两门车型为主。但是今天我们的主奥迪A1 Sportback(A1五门版车型)却是一个例外。奥迪A1 Sportback是在原有三门版车型的延伸车型,所以很好的继承了时尚可爱的特点和灵活身轻、易于驾驶等优势。

       操控篇

向实用妥协加两门 试-奥迪A1 Sportback
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       奥迪A1 Sportback搭载了1.4 TFSI发动机,最大功率90千瓦,最大扭矩200牛米的,这些数据足以证明奥迪A1 Sportback的动力性不得忽视,官方数据0-100公里加速仅为8.9秒。同时该款发动机还具备了燃油经济的特性。在实际驾驶中,奥迪A1 Sportback加速感并不是十分粗暴,在市区80km/h的时速下,发动机甚至仍能维持在1500rpm上下的低转速运转,充分体现出了节油性。而在运动模式下,引擎转速会控制在3500rpm以上,同时油门相应也比较敏感,可以让你充分的体会到“运动”这个词。

向实用妥协加两门 试-奥迪A1 Sportback
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       S tronic 7挡干式双离合自动变速器,是奥迪运动派系成员的标识之一,从这里你也可以得知它不凡的性能表现。变速器的1挡至6挡齿比衔接紧密,第7档能有效降低发动机转速以保证低油耗和低排放。实际驾驶中,变速器换挡十分迅猛、可以很好的配合发动机输出,当然在温和驾驶下它换挡也很平顺,怠速更低。

向实用妥协加两门 试-奥迪A1 Sportback

       前麦弗逊独立悬架与后扭力梁式半独立悬架的组合让奥迪A1 Sportback具备了高档运动车型的基本素质。悬挂系统拥有紧绷的减振器与弹性组件,虽然它会对乘坐的舒适性有一定影响,驶过路面上的颠簸时,震动会直接传递到车身,但对于一款运动轿车来说这样的调教是必须的。不过和竞争车型MINI相比,还是偏于舒适。

向实用妥协加两门 试-奥迪A1 Sportback
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       奥迪A1 Sportback给我们的整体操控感还是比较稳重的,转向的敏感性以及灵活性让方向盘细微的转动都能直接反馈到行驶的方向上,偏重的转向力度更加稳定,硬朗的悬挂调校也趋于稳定的风格,路面的颠簸不会对车轮的行驶方向产生过多的干扰。

       小结

向实用妥协加两门 试-奥迪A1 Sportback

       奥迪A1是一款定位于青春时尚的个性车型,而此次推出的五门款车型,又大大提高了奥迪A1的实用性。另外全新一代MMI系统的装备也让奥迪A1 Sportback走在了科技前沿。至于动力性和操控性,奥迪A1 Sportback绝对可以满足你对驾驶乐趣、易于驾驶等全部的要求。至于23.48-29.98万元的定价让它不是那么亲易近人,但是奥迪A1 Sportback绝对算是一款引领时尚的实用小车。

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