在传统观念中，强劲的动力与省油二字似乎并没有什么关系，但是在2012年的今天，这种观念就有些落伍了。相比前些年提到超省油车型，就只能想到普锐斯的情况不同，今天国内市场上已经拥有很多款超低油耗的车型了。除了汽车厂商纷纷推出混合动力车型以外，采用常规动力的车型也在节油技术上狠下功夫，同样可以将油耗水平控制的很低。今天，我们为大家精选8款拥有充沛动力，同时平均油耗控制在7升/百公里以内的车型，售价都在20万元区间，既能满足消费者对“品牌、面子”的需求，又在用车过程中以很低的油耗为车主节约了一大笔油耗开支，不失为两全其美的选择。
上海大众帕萨特蓝驱版
推荐动力：1.4TSI
0-100km/h加速时间：10.3秒
工信部综合油耗：6.1L
市场售价：21.28万元
大众家族旗下售价在20万元级别的超省油车型还有帕萨特蓝驱版，这款车也是在刚刚结束的广州车展上市，它拥有与迈腾蓝驱版相同的动力系统，百公里综合油耗仅为6.1L，这在中级轿车中绝对是极具吸引力的。
帕萨特蓝驱版
帕萨特蓝驱版
帕萨特蓝驱版
在外观造型上，帕萨特蓝驱版车型整体延续普通版本的样式，采用大众家族最常用的风格设计，简洁大方的造型设计可以打动中国中级车消费者的心。不过，与迈腾太过于接近容易混淆。蓝驱版特别加入了全新的车身色彩，另外，尾部还加入了运动型尾翼，双排气尾喉看上去很霸气，同时车身上也加入了多处 BLUEMOTION标识。
帕萨特蓝驱版
帕萨特BlueMotion蓝驱版优化轮胎结构与生产工艺，采用洁净绿色设计理念的胎纹的环保低滚阻轮胎，在提升动力性能的同时有效降低滚动阻力，减少能耗，尽享极致速度快感。同时，与低滚阻轮胎相配的驭风16吋铝合金轮毂、独特设计的低风阻散热器格栅以及更贴近空气动力学的蝶翼尾部扰流板，都能有效减低风阻，提升能效。
帕萨特蓝驱版
帕萨特蓝驱版
帕萨特依旧采用简单清晰的设计风格。大量使用了平直线条设计，深色材质，木条装饰以及米色材质被平直线条分割成三个部分，层次分明。镀铬饰条包裹的中控台面板镶嵌在中央木纹装饰中，突出了新帕萨特的科技感。
帕萨特蓝驱版
BLUEMOTION字样的迎宾踏板、蓝色与黑色相间的皮质座椅，是蓝驱版车型区别于普通版车型最典型的标志。
帕萨特蓝驱版
帕萨特蓝驱版
帕萨特蓝驱版
帕萨特蓝驱版依然搭载1.4TSI涡轮增压发动机，并配备7速DSG手自一体变速箱，这套动力总成最大可以输出96千瓦的功率和220牛·米的峰值扭矩。作为帕萨特系列的入门级动力，1.4T车型的动力虽然算不上强劲但是对于城市使用已经足够了，别忘了，它还拥有其他大排量发动机所没有的低油耗低欧诺挠诺恪
帕萨特蓝驱版
在1.4TSI DSG动力组合的基础上，帕萨特BlueMotion蓝驱版更秉承蓝驱环保理念，以革新汽车行业的制造科技打造驻车启停及制动能量回收系统。其中，驻车启停装置能在停车等待时自动控制发动机熄火，减少了不必要的燃油消耗，降低CO2等污染物的排放，更为用户提供更加安静舒适的用车环境。与启停装置相得益彰的制动能量回收系统，则通过先进的发电机控制技术，在减速及带档滑行时加大充电量，以电能形式储存刹车损失的部分动能，大大提高了发动机的燃油利用率，有效降低能耗。
凭借创新配备的多项节能技术，帕萨特BlueMotion蓝驱版在降低能耗和排放上成效显著，城市工况下每百公里油耗比1.4TSI DSG其他车型节省了1.2L，而二氧化碳排放量则降低了28g/100km。
编辑点评：
大众帕萨特是定位商务风格的中高级轿车，一直以来都有非常出色的销售成绩。而蓝驱版车型在这样的基础之上进一步降低油耗，竞争实力更强。
