作为奥迪品牌的入门级车型，奥迪A1 Sportback的推出，让那些认为A1只是样子货的人闭上了嘴。五门设计的确让这款小车增添了不少实用性，其实就我个人看来，A1只推出三门版完全没有问题，时尚动感的气质完全就无需走实用路线，但受到同级别竞争对手的影响，奥迪A1 Sportback的诞生，似乎也承载着不少历史使命。

       奥迪A1 Sportback前部设计最吸引我的地方，就是那双奥迪味十足的双眼，全新的LED日间行车灯样式用在奥迪A1 Sportback身上，散发不出来的绝不是霸气和凶狠，从整体效果来看，更像是一个稚嫩孩子脸上流露出的桀骜不驯。

       尽管增加了两个车门，但奥迪A1 Sportback的车身长度和轴距并没有发生改变。原本以为这么一个小东西多两个车门会很不协调，但Sportback的妙处就是，可以让一款小车“增门不变丑”，C柱有明显拉起的迹象，这也为奥迪A1 Sportback增加了更多的行李箱储物空间。

       奥迪A1 Sportback的尾部设计与三门版基本没有什么太大差异，在这里我倒是要提醒大家一句，如果你决定购买A1了，就一定不要买最低配版本，我个人认为，一辆没有家族LED灯的A1，不能算是A1。

       奥迪A1 Sportback的内饰设计风格走的是简约时尚的路线，内部的有色面板可以选装自己喜欢的颜色。配置虽然算不上丰富，但也基本可以满足日常最基本需求了。

       简装版MMI多媒体交互系统出现在奥迪A1 Sportback身上，让消费者可以更容易接触到奥迪的尖端科技。虽然是简装版，但使用起来完全没问题，功能的配备可满足日常需求。自动空调和座椅加热功能的出现，完全是为了匹配自己豪华品牌的身份，但低配车型没有。

       幸好高低配版本之间没有把怠速启停列入其中，否则对使用者来说会是很大的损失。有了怠速启停系统的帮助，使用者可以获得更出色的燃油经济性。奥迪A1 Sportback配备了大口径天窗，虽然没有覆盖后排区域，但可以整体开启。

       奥迪A1 Sportback配备了1.4T引擎，90kw的最大功率和200Nm的最大扭矩，用来驱动这款小车戳戳有余。这台发动机让奥迪A1 Sportback在任何阶段都处于战备状态，与7速S-tronic双离合变速器配合在一起，对任何人来说都是一场淋漓尽致的动力输出战。

       如果有50%以上的人认为奥迪A1 Sportback算是小钢炮，那么我们便无需计较它的舒适性，至少我是站在同意以上看法的人群一边的。灵活的操控与强劲的动力搭配在一起，你所能获得的已经够多，所以无需顾虑那些对所有车都强调均衡的偏执狂们，开自己的奥迪A1 Sportback让他们纸上谈兵。