标致4008

       制动距离：38.11米

       厂商指导价：21.98-27.98万元

       市场优惠：1万元

       虽然挂着标致的车标，但我们都很清楚这台4008与三菱ASX劲炫有着不可分割的关系，两者在行驶机构上几乎完全相同，但是法国车很厚道地将轮胎升级了，这台顶配车型有225/55R18规格的配置，普利斯通品牌，比三菱ASX劲炫大了一号，因此抓地力也更好。经过凤凰网实测，其制动距离为38.11米，非常出色!

       4008的制动能力在这个级别的SUV已经算是顶尖级，38米出头的100-0公里/小时制动距离比劲炫缩短了2米多，制动稳定性也不需要担心的，踩下4008的制动踏板便可以获得不错的响应，没有太多日系车常见的“慢人一步”的刹车速度，较为机敏的制动踏板设定或许也是良好制动能力的有力保证。

       托生于三菱ASX劲炫的标致4008，两者基本身形很相似，车身尺寸也接近，其长宽高分别为4340×1800×1625mm，2670mm的轴距并不算小。更重要的是，4008用法国人丰富而出色的设计语言，让原本平淡的设计焕然一新，换装“小狮子”标之后，整个脱胎换骨的改变。

       相比外观的精气神，4008在内饰上就和三菱劲炫保持高度的一致，同样是黑色内饰、也拥有同样的中控台和仪表盘，包括换挡杆以及手刹也与劲炫保持一致，这未免会让熟悉劲炫的消费者感到一丝不悦。但实际上单看这个内饰设计，并没有过多的不妥，只是缺乏一些精致感，在设计上算是合格，唯一可以令人欣慰的地方在于标致为4008更换了方向盘。

       标致4008动力系统，发动机和变速箱都与三菱ASX劲炫完全一样，2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力、最大扭矩198牛米，全系搭配CVT无级变速箱，具备手动换挡功能，唯一升级的就是前面已经提到的轮胎，18寸轮毂看起来也更动感一些。