北京现代伊兰特

       　　制动器类型：前通风盘式/后盘式

       　　轮胎规格：185/65 R15

       　　是否配备ABS+EBD：是

       和爱丽舍的情况相同，占据本土优势的北京现代伊兰特当之无愧的成为了北京市的“御用”出租车。虽然出租车版伊兰特是否和出租车版爱丽舍一样存在减配行为我们尚不得而知，但普通版伊兰特所配备的前通风盘式/后盘式制动器类型在同级车型中还算是比较厚道的。

       由于价格低廉，即便上市至今已经有8年之久，伊兰特也还是保持着不错的销量。当然，除了性价比还算不错之外，上市之后经历的几次成功改款也起到了不小的作用，而随着朗动的正式上市，三世同堂的局面也将伊兰特推向了一个更加低廉的市场。

       经过最近的一次改款之后，伊兰特的外形设计比原先要更显动感时尚一些，但是比起外观，伊兰特的内饰在今天来看却稍微有些过时，与现在的主流车型相比显得有些简朴，但从实用角度来讲也没有什么不足。全系车型在配置方面并没有明显的短板，遵循的是一分钱一分货的原则。

       产品线经过重新调整后，伊兰特现在仅有两款1.6L排量的车型在售，均搭载了1.6L α自然吸气发动机，具有CVVT可变气门正时技术，最大功率和峰值扭矩分别为82千瓦和145牛米，驱动这款1.3吨左右的车辆已经足够，而前提当然是满足日常家用而已。与发动机相匹配的有5速手动和4速自动这两种变速箱型式，油耗表现和平顺性表现都较为中规中矩。

       编辑点评：作为被国内消费者所熟知的“新三样”之一，伊兰特最大的优势就是出色的性价比。而从制动器组合来看，伊兰特的配置确实还算厚道，而较大的保有量也让伊兰特的后期保养维护十分方便。不过除此之外，伊兰特也就几乎没有什么可以拿出来说的特色了，中规中矩的性能表现也注定了伊兰特只能用作日常家用的代步工具而已。