● 内饰：用料做工到位 简约的有些过分

       设计师似乎对方正的线条异常厌恶，在菲翔的内饰方面均采用了圆弧形为主题。除此之外，不知道是欧洲古典思维还是为了极致的简约，设计师似乎想把所有的按钮都藏起来，多一个按钮似乎对他们来说就是一份罪过。

       菲翔内饰的布局给人平和的感觉，大尺寸的液晶屏和空调面板都特意轻微往驾驶员方向倾斜，这人性化设计都是平和感觉的主要来源。

       作为一名迟来的车型，足够的诚意是菲翔必须完成的一项任务，仪表台上部都采用了软性塑胶材料，对于液晶屏和仪表盘上部区域更是采用了真皮包裹，提供了良好触感之外也为菲翔提升了一定档次感。

       看过《速度与激情》的网友应该都知道美国人喜欢大尺寸的方向盘，但作为一名中国消费者，笔者确实感觉菲翔的方向盘尺寸有些过大，或许需要一定时间来适应。其中值得赞扬的是方向盘采用了不错的真皮包裹，而且在3点和9点部位设计了出色的人体工程学。

       在方向盘方面，设计师那种欧洲“简约病”再次发作，干了两年汽车编辑的笔者也算见多识广，但雨刮拨杆居然和灯光拨杆合成笔者还真头一次碰到。还有更令人感叹的就是设计师把多媒体快捷键设计在了方向盘3点和9点的后方，笔者真的想抓住菲亚特设计师的脖子大声问一句，有没有必要那么简洁啊!

       多媒体系统采用了8.4寸的超大屏幕，清晰度和色泽都比较出色，而且多媒体系统的功能也非常强大，除了支持目前主流的媒体娱乐方式之外，还可以分屏显示，以及设置车辆的门锁、以及电源系统等等。

       如果你发现空调系统没有出风模式，千万不要以为菲翔偷工减料，那是因为它们的设计师讨厌按钮，出风模式被转移到液晶屏上控制，同时分区空调的温度显示、风量显示均在液晶屏上。或许充分利用液晶屏是一件好事，但是过多的节省按钮对于实际使用还是有一定影响的。