空间：座椅舒适十足 空间利用率高

       菲翔原本的平台就是为美国市场而设计的，所以大老美可以坐进去的话，对于国人来说自然不会紧凑。加上在同级别中表现不俗的2708mm的轴距也保证了后排的空间。

       座椅的设计非常饱满柔和，乘坐时的包裹感并不完全由则翼提供，座椅整体柔软的特性能够让你“陷入”座椅，你也可以理解为柔软的家用沙发。所以不同体型的人都可以在菲翔的座椅上找到舒适的包裹感，而又不会显得拥挤。其中稍有遗憾的是头枕不能前后调整。

       175cm的体验者在正常坐姿下，头部大约拥有四指的空间。整体的空间还算宽裕，在同级别中也算得上中上水平。

       后排座椅的舒适度比前排要更加出色，撇开质感出色的Nappa真皮不说，其侧翼与整体的柔软度非常出色，质感绝对不会输过家用的豪华沙发。长途出游时，坐在菲翔的后排绝对是一种享受。

       175cm的体验者在正常坐姿下，后排头部空间就有些紧凑了，只有大约两指的空间。而在腿部空间则是非常宽裕，拥有两拳的距离。

       储物空间

       菲亚特的设计师对于空间利用非常到位，车内随手可及的储物格非常多，而且都进行了专项用途设计，比例前排中控台侧部的手机存放位、排挡杆前方的钱包放置位等等。

       尾箱的空间与同级别车型并无太大区别，值得赞赏的是尾箱盖提供了隔音棉。而且椅背支持6/4比例放倒，反观另一款刚上市的韩系紧凑车，竟然连续三代车型都全系列不能放倒椅背，相比之下菲翔则是更加厚道和实用。