● 雪佛兰赛欧(三厢) 1.4L 手动 幸福版

       　　官方报价：7.23万(可享3000元节能补贴)

       　　一句话点评：合资好品质的优势在被缩小

       雪佛兰赛欧，特别是三厢赛欧，可以说已经是车市中的一款传奇车型，它圆了很多工薪家庭的三厢合资小车梦想。不可否认它是一款性价比很高的车型，也确实符合普通家庭使用，但是如果你准备花8万块买车，那它的优势并不明显。

       ● 外观内饰：家族风格很明显 简约内饰做工好

       虽然雪佛兰的家族前脸不会像大众那样难以辨认，但是你看到赛欧，还是会很容易想起科鲁兹、迈锐宝等车型。微笑角度更大的进气格栅以及略显犀利的大灯，配以厚重的前保险杠，使得新赛欧具有了不少科鲁兹身上的运动气息。

       赛欧的内饰很居家，做工水平很合资，这也是为什么赛欧受消费者喜欢的另一大原因。内饰配色采用了一个较为成熟的上灰下米的设计，在不失大方的前提下，也保证了内饰一定的耐脏性。中控台上不少圆润线条的使用，让初入车内的乘客立即感受到新赛欧的亲民与可爱。

       ● 空间：小车中的大家伙 但还是拼不过紧凑级

       新赛欧采用了A柱前移，C柱后移，且油箱中置的设计。这种设计与本田飞度相同，优点是提高小车的空间利用率，达到小车大空间的效果。我们看到前后头部空间，后排腿部空间都是不错的，不过横向的空间上就体现出小型车的劣势，特别是后排，挤三个人会很不舒服。

       车内储物空间方面，赛欧的前排各种空间设计还是很到位的，不过后排既没有中央扶手和杯架，连车门上你也找不到该有的储物盒。

       赛欧毕竟是小型车，后备厢不可能达到紧凑级的水平，370L的大小与帝豪EC7的680L一比，谁更实用立马有了结论。

       ● 动力底盘：节油耐操

       赛欧有1.4L和1.2L的S-TEC系列发动机选择，而我们所进行PK的车型搭载1.4L发动机，拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术，结合较轻的车身，在油耗方面的表现非常的突出，百公里油耗低于6升完全有可能。

       除了手动车型之外，赛欧还有EMT车型，售价比手动车型贵7000元。由意大利马瑞利公司出产的5速手动一体AMT序列变速箱，燃油经济性上比现在 4AT变速箱提升不少，而且上海通用汽车和泛亚汽车设计中心还特别设计蠕动爬行功能，踩下刹车，将排挡切换至D挡，然后松开刹车，赛欧便会像自动挡车型一样向前行进，倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车，真正的方便实用。

       采用前麦弗逊独立悬挂后扭力梁半独立悬挂的赛欧，整体风格偏向于家用的舒适性。当然，专门为国内的复杂道路而调校的底盘，可以适应国内各种道路，在底盘的可靠性上和在国内驰骋了几十年的桑塔纳有得一拼。

       ● 车型点评

       赛欧最大的优势在于合资还便宜，在8万元之下，独领风骚已经很长一段时间，它也确实符合家用需求，车的整体品质是很优秀的。但是随着自主品牌车型品质越来越好，还有空间大、配置好的优势，如果你在7~8万这个区间选车，那赛欧不再是唯一的选择了。