与标杆PK 10万自主涡轮增压车值得选吗？
[导读]涡轮增压这个词相信对车有一点了解的人都听过，更小排量、更强动力的涡轮增压车型越来越受消费者关注，市场前景一片火热。欧美车系对发动机增压技术上的应用已经非常广泛，自主品牌近年来也推出一些涡轮增压车型，咱先不说自主涡轮增压技术怎么样，在动力性能、发动机寿命长短以及燃油经济性方面能不能接受住市场的考验，就目前来看，我们首先应该关注的是这些车型值不值得选，看它们能不能与同级别标杆车型相抗衡？下面，编辑就带大家来看看10万元自主涡轮增压车型是否值得选择？
车型三：中华H530 1.5T(9.28～12.58万)
非涡轮标杆车型：凯越1.6L(9.99～11.79万)
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搭载1.5T动力的中华H530在9月下旬才刚上市，相比1.6L车型，1.5T涡轮增压车型的最大功率由87Kw提升到100kw，最大功率转速为5500rpm，最大扭矩由原来的151N·m提升至200N·m，最大扭矩转速为2000—4500rpm，相比自然吸气发动机对应更宽泛的转速区间，有助于城市道路低速行驶时的动力发挥。动力是这次新车的重点，1.5T涡轮增压发动机在目前自主品牌使用的较少，几乎是继长城C50、比亚迪速锐之后推出的有又一款自主品牌涡轮增压车型。凯越可以算是A级车中名副其实的标杆车型，长期处于销量冠军的它跟中华H530比起来，竞争优势很明显，尽管它的动力表现不如中华H530 1.5T涡轮增压车型，油耗还比中华H530高，但是长期积累的良好口碑以及凯越的品牌优势都是中华H530撼动不了的。另外，在价格上，凯越也是占有优势，官方售价中华H530和凯越差不多，但是凯越却一直有两三万元的优惠，跟凯越相比，消费者如果购买中华H530，还是有些不划算的。
编辑点评：中华H530增加1.5T车型使其动力提升，同时具有不错的节油性能，但是综合考虑，它还是斗不过凯越的，作为消费者，您是愿意花七八万买一台口碑品牌各方面表现都还不错的合资车型还是花九到十万买一台技术尚且不成熟的自主涡轮增压车型呢?答案显而易见。
