车型二：比亚迪速锐1.5T(7.59～9.99万)

       　　非涡轮标杆车型：悦动1.6L(9.98～13.78万)

       速锐上市没多久就已经大热，上市之前各方对它的宣传就神乎其神，可谓是噱头十足，极其丰富的配置，特别是遥控驾驶技术为它吸引了大量的眼球。比亚迪速锐主推1.5T涡轮增压车型，从上表数据中我们可以看出，速锐的动力表现相当可以，特别是1.5T涡轮增压发动机和6档双离合自动变速箱的搭配使得它的动力表现更加出色。尽管速锐在发动机和变速箱的研发上都借鉴了大众，但是比亚迪能做到青出于蓝而胜于蓝这一点还是值得肯定的，而且任何创造力最先都是源于模仿，只要我们能渐渐脱离模仿而有自己的东西拿就是发展和进步。这里列举的速锐的标杆车型是悦动—一款在A级车市场混迹多年而销量表现很好的合资车型。同样的，跟速锐排量相差不大的悦动1.6L的售价要比速锐高出2万多元，但是它的配置和动力表现却都比速锐差，由于速锐上市时间不长，销量数据暂时还不知道，但是综合来看，这两者势均力敌，它们的斗争一定会很激烈。

       速锐　　

       编辑点评：速锐打出遥控驾驶的科技牌，1.5T涡轮增压发动机也是它的杀手锏之一，跟悦动比起来，速锐的竞争力看似强很多，但是悦动多年闯荡打开的口碑却是速锐无法超越的，如果要从动力表现、配置和价格方面考虑，编辑会考虑速锐，它的吸引力要比悦动强很多。