车型五：英朗GT

       　　指导售价：12.99～18.73万元(平均优惠18000元)

       　　特色：大气厚重，运动出色，1.6T强悍

       　　车主选择：2012款 GT 1.6T 时尚运动版真皮款

       　　行驶里程：4700公里

       车主毛先生(36岁，广告公司策划)：我最初是想将原来捷达换成君威，后来考虑2.0T价格相对较高，1.6T只有手动，正好我们和当地别克4S有合作。所以我就在大幅度优惠选了英朗GT，虽然这款车型定价不算低，但优惠后，15万元就可以搞定这款车型，对于拥有1.6T的动力而言，远比高尔夫1.4T来得猛烈，加速推背感很强。

       当初虽然考虑了很多车，但最后还是选择了英朗GT，因为外观足够大气，环抱式内饰是别克的特色，像君威、君越都是这种设计。冰蓝炮筒式仪表和中控背景光晚上很漂亮。当你按下中控面板上的“SPORT”按键，不但动力被发挥到极致，而且还可以变换成热情的红色。不过中控面板按键有些复杂，操作起来不容易找到按键。好在有多功能方向盘，大多数娱乐操作可以解决。

       虽然我已经离异过一次，年纪也有36岁了，但还是喜欢年轻运动的感受，也许是我的职业习惯。电动助力比较轻盈，倒车或避让都很轻松，虽然三厢不如两厢灵活，但操控一样是钢炮感受。底盘感觉很好，没有感觉非独立悬挂带来的影响。配置也挺齐全，电动天窗、真皮座椅、ESP车身稳定系统都可以找到。

       女友赵女士(32岁，房地产中介)：这个车我感觉挺漂亮，不仅是外观，并且内饰包括灯光都很好看。真皮座椅也很细腻，乘坐很舒服。空调可以左右分区调节，但是没有后排出风口。如果要说特色的话，应该是安吉星挺好的，可以导航还可以报警等等。要说空间的话，偶尔满载5人时也足够了。

       编辑点评：英朗GT整体风格不但前卫时尚，而且各种设计符合我们对家用车的理解范畴。尽管2685mm轴距并没有提供过人的后排腿部空间，但英朗的座椅高低、座椅形状都很舒服，虽然谈不上运动、包裹什么的，但是大腿支撑什么的都比较令人满意。可以说，英朗GT不但颇有几分运动功底，而且十分的舒适。

       1.6T无疑是性能车首选。最大功率135kW/5800rpm(升功率84.4kW/L);峰值扭矩235N.m/1980-5400rpm，性能绝对出众!在Superboost超推进功能的帮助下，该发动机还可在5秒内将峰值扭矩提升至266N.m!这个数值甚至已经超越了大多数1.8T涡轮增压发动机的水平。

       英朗采用前麦弗逊独立悬挂+后增强型复合扭杆梁非独立悬挂的结构，并引入了独特的瓦特连杆设计，能够更好的抑制侧倾以提升操控性，来自欧宝的底盘调校也能让英朗拥有欧洲车般沉稳的操控表现。