空间：新普锐斯在空间和实用性方面完胜

       从空间和实用性来看，轿跑定位的CR-Z完全不能与丰田新普锐斯相比，所以我们在此简单介绍一下。本田CR-Z的座椅采用的是运动风格的设计，一体化的设计有点儿赛车的感觉，但坐垫和靠背都比较宽，两侧的包裹性也不错。另外，CR-Z的前排座椅拥有加热功能，所以在舒适性方面也并不是没有优势。

       相对而言，丰田普锐斯的真皮座椅看上去就比较普通，完全是家庭轿车的感觉，但这款车的座椅质地非常柔软，舒适性也非常不错，这是丰田的座椅一贯风格。

       本田CR-Z的后排座椅虽然设计了两个座位，但内部空间实在是狭小，只能勉强坐下两个成年人，但头部空间和腿部空间完全没有，完全不能满足日常家庭的需求，不过城市代步还是没问题的。丰田普锐斯的后排座椅是传统的设计方式，还配备了中央扶手，更符合日常载人的需求。

       新普锐斯因为电池的位置设计原因，后备箱地板略高，但平整度很强，实用性不错。后备箱底板下部有较深的储物槽，内壁有防水设计。如果将后排座椅放倒后，车辆的装载能力很出色。而本田CR-Z的后备箱空间也非常宽敞，尾门采用掀背式开启可以让后备箱拥有更大的开口角度。

       编辑点评：两款车不同的定位注定了空间和实用性的巨大差异，不过如果但从城市代步来说的话，本田CR-Z完全可以胜任，甚至在舒适性方面超越普锐斯;而普锐斯的表现则更为全面，中规中矩的设计能够满足更多的日常应用。