看得见摸得着的地方说完，再来聊聊看不见摸不着的地方。新福克斯搭载了两款全新发动机：1.6 升和2.0 升。1.6 升发动机替代早前的1.8 升发动机，但在参数上毫不逊色。全新2.0 升GDI 直喷自然吸气发动机代替老款2.0升发动机，170 马力的最大输出功率和202 牛米的最大扭矩，远超老款车型。变速箱有5 速手动挡和POWERSHIFT 6 挡双离合两款可选。

       对于POWERSHIFT 变速器，又爱又恨是我对它的认知。双离合变速器在燃油方面的经济性自不必多说，换挡冲击性也较小，只是对于换挡反应速度和灵活总是欠缺那么一点，我称它为有潜力的孩子，高速行驶时尚不明显，低速最为突出，只有将其潜能激发出来，才能痛快感受驾驶的乐趣。双离合变速的结构成就了2.0 升发动机的动力潜能，加速行驶中，动力传递直接，随着挡位的攀升发动机做功表现丝毫不逊色。新福克斯悬挂和避震依旧舒适、韧性，高速弯道中良好的支撑力让车身没有出现过分的侧倾。而经过颠簸路段冲击时，车内乘员并没有受到多少打扰。

       对于初次驾驶车辆的人来讲，新福克斯易于上手，油门踏板、制动踏板力度及反馈都较为平和，EPAS 电子助力转向系统温和易控，没了老款的直接，但精准度及方向指性依旧良好。

       对于纯粹的驾驶乐趣，是福克斯一直强调和注重的，而新福克斯扬长修短的做法是踏下心来认真做事难得品质。新福克斯由内至外的改变肯定会让准车主颇感欣喜，而老车主也不用伤心，福克斯的精髓没有变，你正在享受的依旧是优质的驾驶乐趣。