随着汽车时代的发展，喜欢运动、玩乐的年轻一族不约而同将选车的目光聚焦到两厢小车上。许多厂家也投其所好，在两厢车的外型、内饰设计上融入更多运动元素，以满足年轻群体的审美需求。不过，运动风采并不仅仅是加个包围、换个轮毂、做个涂装的“表面功夫”，内在的运动性能更加重要。下面，小编甄选出三款拥有“赛车基因”的两厢小车——东风雪铁龙C2、大众新Polo、福特新嘉年华，这三款车不仅外形时尚动感，运动操控性也都各有优势和特点，喜欢运动风的年轻朋友不妨参考一二。

       　东风雪铁龙C2：F3赛道A0级小车标杆速度记录者

       　　官方指导价：7.18～8.98万元

       在WRC战场上身经百战、屡次夺冠的雪铁龙有着深厚的赛车调校功底。虎父无犬子，C2也传承了雪铁龙的“赛车基因”。作为国内不少车队的比赛用车，C2在CRC中取得了不俗的成绩。近日，专业赛车手还驾驶了一辆未经任何改装的C2，在北京金港国际F3赛道上跑出了1分20秒018的单圈成绩。相较于CTCC房车锦标赛中1分18秒1的最快成绩，C2堪称F3赛道上A0级1.6L民用非改装小车的标杆速度记录者。

       外形设计上，东风雪铁龙为C2融入了很多运动元素，不管是引擎盖上左右对称的进气口、酒窝一般的前雾灯、小巧的尾翼，还是黑橙搭配的双色内饰、多处点缀的碳纤维装饰面板，都能让人感受到强烈的运动氛围。

       而这种运动氛围在性能上也体现得淋漓尽致。C2搭载法国PSA集团第三代TU系列发动机，可实现106匹的最大马力，最大扭矩 142Nm/4000rpm，最高时速可达到180km/h，对于C2 1.1吨的车重来说，可谓“大马拉小车”。专业赛车手对C2有着不错的评价：“尤其是中高速时段，C2的再加速能力不错，只要深踩油门，上3000转后，发动机就能立刻反馈出持续爆发的动力。”

       C2的运动操控性同样不容小觑，北京金港F3赛道就是最好的证明——这条赛道全长2.4公里，路面最窄12米，共16处弯角，连续弯道多达 4处，对车辆高速转弯、加速等操控性能要求非常苛刻。C2正是凭借着四轮独立悬挂以及运动性底盘调校，在高速转弯、加速、制动中确保了精准的车身控制，征服了这条专业赛道。