说到跨界，重点来了，全新Cross POLO不久前于中国上市，这个跨界POLO脱离了时尚女孩开着去买菜的感觉，加持了SUV的特征之后，威猛了不少。不过有些失望的是空有一副孔武有力的身板，动力却依旧是1.6L的自然吸气发动机，大众的涡轮增压发动机依旧没有采用。只能说，POLO虽“长大”了，还是难以脱离代步车的命运。

       跨界车的概念比较难有定论，几乎每个看着不像正常该有的样貌的都能称之为Cross-跨界。此次编者就找寻与Cross POLO差不多感觉的车型，并希望能从中发现跨界车型独特的魅力。它们分别是，铃木的当家花旦天语SX4、标致的动感小伙307 CROSS，还有长相奇特却不甚得志的起亚秀尔。

       有着合资身份并来自于不同国度的四款车型，其定位也相差不远，价格区间也比较接近，10万元的档次，基本上就是这些车型的中配版本。一般人购车，同一款车的低配版本，会觉得配置太乞丐，有失面子;而对于高配，又觉得这个价格可以买更高级别车型了;鉴于此，中配版本理应最受青睐。

       在汽车界里，特别是在中国，简直是一寸空间一寸金啊，最近上市的奥迪A6L是加长再加长，都快赶上A8了。在豪华车尚且如此，在小车型当中就更在乎了。