据北京地区宝马经销商销售人员介绍，国产版X1在最近一段时间将会陆续到店，目前接受预订，订金为5万元，最快到车时间为一个月。进口车型现车不多，优惠幅度也并不大。此外，销售人员表示国产X1的价格预计会比现款进口版本价格低。

       　　2 .0T发动机将成为主力

       国产宝马X1首推的四款车型中，分别配备了2.0L自然进气引擎和2.0T涡轮增压引擎。其中2.0T涡轮增压引擎经过不同调教，最大功率和扭矩分别可达135Kw/5000-6250和270Nm/1250-4500,以及180Kw/5000-6500和350Nm/1250-4800，并且分别配备后驱和四驱系统，以及8速自动变速器。但作为入门级的国产宝马X1 sDrive18i车型，依然搭载2.0L自然进气引擎，而与之相匹配的依旧是6速自动变速器

       　　整体设计与进口车型无明显差别

       在国产宝马X1正式亮相前，网上车市网站得到了国产X1的量产照片。国产车型与进口车型相比在外形设计方面并没有明显变化，目前没有得到内饰方面的图片信息，预计内饰在设计与配置方面与进口车型相比也将并无明显差别。

       国产宝马X1提供多种外观选装配置供客户选择，彰显这款车型独特的个性风格。先期国产的宝马X1其大部分部件均为进口，基本上属于组装生产。随着产量的提升，国产化率也将增加，在品质方面，先进的设备与严格的制造工艺与品质完全可以与进口车型相媲美。

       　　小排量节省税费

       搭载3.0升直列六缸自然吸气式引擎的宝马X1车型，在乘用车消费税方面要缴纳12%的大排量消费税。而宝马搭载2.0升单涡轮增压引擎后，其大排量消费税将降至5%。由此可以看出，2.0升单涡轮增压引擎的推出，不仅可以提升动力性能，而且还将减少7%的大排量消费税，从而进一步降低宝马X1的准入门槛。

       　宝马涡轮增加技术解析

       宝马编号为N20B20A型2.0T全铝发动机，采用双涡管单涡轮(TwinPowerTurbo)技术，4个气缸共享一个涡轮。但涡轮内有两组管道，每两个气缸排出的气体，汇入一个管道，驱动涡轮。双涡管单涡轮在某种程度上，可以接近双涡轮的性能，动力表现略优于老款的3.0升自然吸气发动机。除此之外此外，NB20系列新发还装备了缸内直喷、Valvetronic可变气门升程、VANOS双可变凸轮轴控制系统等新技术。

       　　编辑总结：目前，进口宝马X1三款车型的价格区间为36.70万-56.50万，而随着国产宝马X1低排量增压发动机的配备，将进一步降低消费税。随着税费的降低与国产后成本的下降，预计国产X1售价与进口车型相比将会有所下降。