君威GS：外观内饰惊艳 操控性能

       君威GS是君威的运动版车型，它和君威的关系某周程度可以理解成GTI和高尔夫之间的关系。GS两个字母显然没有奔驰的AMG、和宝马的M那么出名，实际上别克也并没有专门的高性能车系，之所以称高性能版君威为君威GS是为了向1999年推出的老款君威GS致敬，当年的君威GS可称得上是同级车中强悍的典范。

       君威GS的外观简单来说就是在普通君威的基础上更换了造型更加运动的前后保险杠，整体车身结构没有任何变化。前杠上两个獠牙般的巨型进气口镶着镀铬的亮边，距离很远就能把君威GS和普通君威区别开来。君威GS配置了20寸五幅三叉形轮毂，与犀利的车身搭配起来显得十分有型。

       中控台饰面板改成了黑色钢琴烤漆

       打开车门，君威GS的内饰让人倍感惊艳，中控台饰面板改成了黑色钢琴烤漆，座椅也选用红黑拼色设计。这样的搭配给车内增添了不少运动氛围。君威GS特有的不规则方向盘是全场焦点所在，可以说是别克车型最运动的一款方向盘了。

       动力方面，君威GS沿用普通版君威的2.0T涡轮增压发动机，配备SIDI缸内直喷技术，最大功率为162kW，最大扭矩350N.m。虽然调教上没有美版那么血脉喷张，但在同级车型中绝非等闲之辈。

       虽然沿用了普通版君威2.0T的动力使很多消费者感到不满，但是君威GS相比普通君威2.0T的区别就是增加了FLEX RIDE自适应驾驶系统和CDC全时主动稳定系统。简单的说FLEX RIDE系统提供了运动、标准和旅行三种驾驶模式，不同的驾驶模式下方向盘助力、变速箱换挡时机、油门踏板灵敏度和避震器阻尼都有不同的设定。而CDC其实就是避震器可以自动调节软硬的意思。

       点评：时尚完美的车身外观以及以操控见长的君威一直都作为热销车型备受关注，但是略显狭窄的后排乘坐空间要是能够得到改善，一定会更受消费者的喜爱。毕竟对于中型车来说，乘坐空间也是很重要的事情。