致胜：全新动力 重装上阵
就在我们抱怨像蒙迪欧致胜这样具备一定驾驶乐趣的B级车却在动力表现上不太给力时，福特将一台新型四缸涡轮增压发动机装进了致胜的发动机舱，与此同时还带来了一台与之匹配的双离合器变速箱。与那些只在表面做文章的改款车型相比，这样的改变才是我们所期待的。
外观方面，蒙迪欧致胜X型的前脸摆开一副要吞噬一切的架势，霸气十足。大量镀铬横条的加入使得致胜看上去更有刚性。4854mm/1886mm/1495mm的三围尺寸在同级车中中规中矩，而2850mm的轴距则是全面超越了同级对手，成为蒙迪欧的最大优势之一。
新致胜的内饰整体给人宁静舒适的感觉，似乎脱离了运动感，黑色米色相间的色调带来了些许居家的风格，这似乎有悖于致胜富有科技感的的口碑，不过，这正是致胜独到的地方。
新致胜的内饰最关键的一处变化在中控台上，老款的银色色调变换为全新的黑色搭配仿桃木式设计，档次感一下提升了许多，全系标配双区自动恒温空调，使车内的温度可以根据需要独立调节。
蒙迪欧-致胜有两款发动机，2.3L为最大排量，动力表现有些不尽如人意，驾驶感觉过于温柔，与外形的动感相差甚远。新配的涡轮增压发动机将动力大幅提升，2.0T高功率版车型所搭载的2.0L GTDI涡轮增压直喷发动机的最大功率为176.5kW/6000rpm，而最大扭矩为340N•m/1900-3500rpm，从参数来看这款高功率版的车型的数值非常不错，不论是最大功率还是最大扭矩，尤其是最大扭矩的爆发转速区间都可以算是一流发动机的行列。
安全配置方面，2011新福特蒙迪欧-致胜新增了驾驶员膝部安全气囊、HLA(坡道起步辅助系统)、胎压监测系统、LED日间行车灯、雨量感应式雨刷、前泊车雷达、倒车影像系统、盲点检测系统以及电子防炫目后视镜等多项安全配置。
点评：如果说老款的致胜让我们感到有些遗憾的是低转速比较孱弱的动力和并不具备太大竞争力的油耗，那么新的动力系统完全改善了老款车型在动力方面的不足。蒙迪欧致胜则能够认清自己的不足之处，推出全新车型时带来了全新的动力装备，让那些对老款致胜略感遗憾的人又重拾回了信心。
总结：中高级车市吸引人的车型实在不少。它们有些如迈腾一般拥有先进的动力系统，有的像君威GS一样以操控见长，有的如天籁拥有完美的舒适性，有的如索纳塔八代一样拥有脱颖的外观，有的和凯美瑞一样庄重大气，有的如标致508般拥有丰富的配置，有的如致胜般拥有充裕的空间。
不难看出，在更新换代越来越频繁的汽车行业，汽车生厂商已经在尽善尽美的完善着自家汽车的不足。每一款中型车都拥有各自的优势与劣势，若是能再购车之前，清楚的认识汽车的不足之处，然后做到“有的放矢”选择适合自己的车型，这样，就能轻松的为自己选择到“一位”不错的拍档了。
