索纳塔八：延续家族运动风格
说起北京现代索纳塔八，让人在脑海中浮现出的第一幅画面总是它那流线型的车身，勾勒出一种轿跑车的元素，这种感觉和大众CC、奔驰CLS等车类似。索纳塔八自上市以来就能拥有如此之快的普及率和群众基础，是很多人所没有想到的。那么接下来，我们就一起来看一下它的本事在哪里呢?
索纳塔八天生拥有一副好身段，它采用了Fluidic Sculpture流线设计元素，从车前脸到车顶再顺势到车尾一气呵成。它的长宽高分别为4820mm/1835mm/1475mm，轴距为 2795mm。紧绷的前脸极富冲击力，进气隔栅大面积应用镀铬设计，显得很有档次。向中央收紧的大灯组与前包围，极力的打造出索纳塔八代动感的一面。
中控台采用楔形布局，与外形相呼应，看上去充满了现代感
内饰的设计给了我一个惊喜。第八代索纳塔一扫以往中庸、居家的现代车家用内饰风格，加入了时尚大胆的纯黑色内饰，中控面板采用软性包裹，中控台采用楔形布局，与外形相呼应，看上去充满了现代感，这是在IX35身上都没能体现出的感觉。
动力方面，2011款现代索纳塔八代搭载有2.0L 和2.4L两款发动机，其中2.0L发动机最大功率121kW/6200rpm，最大扭矩198N•m/4600rpm;2.4L发动机最大功率132kW/6200rpm，最大扭矩231N•m/4000rpm，全系搭配6档手自一体变速器。
与索纳塔八运动大气的外形相反的是，如果你想要在索纳塔八的起步或是加速时寻找一些激进的感觉，就多少会有一些小小的失望，它的发动机的爆发力并不像发动机咆哮得那样突出，所以平稳柔和驾驶才是驾驭这款帅气车型的最佳方式。
点评：索纳塔八“如此招摇”的外观总是让人过目难忘。与其动感的外观相比，动力方面就显得略软一些。空间和细节都做得如此到位体贴，那么下一次的改进是不是也可以注重一下驾驶乐趣方面呢。
