自主SUV:广阔的视野，高高在上的坐姿，良好的通过性都是优点

       　　车型五：长城哈弗H6

       　　推荐：2011款 2.0L 两驱精英型 (售价：10.58万元)

       　　特色：非常热门的自主SUV，各方面都很均衡

       动力方面，代号为4G63S4M的2.0升三菱发动机可输出98kW的最大功率和186N.m峰值扭矩，拉动整备质量1.5吨的H6来说应该算是比较合理的。汽油版本的5挡手动变速箱也没有什么问题，唯一不足的是布置在中控台下方的挡把距离稍有些远，在进5挡时需要我们侧一下身子。

       底盘这次是哈弗H6最大变化，除开放弃非承载式大梁设计外，其前麦弗逊与双横臂式设计和腾翼C50相当。四轮独立悬挂，当然是为了保障更好的舒适性。该车还采用了后轮随动转向技术，尽管结构并不复杂，但在高速过弯的时候一定程度上可以提高车辆的操控性。

       哈弗H6的最小离地间隙为190mm，作为城市SUV而言，即便是没有四驱，但这个离地高度可以和瑞虎和比亚迪S6等同级SUV一致了。225/65 R17规格轮胎不算太大，但支撑还是足够，对于油耗也不至于过多影响。

       哈弗H6车头设计比较简洁，三横辐中网镀铬装饰看上去简洁而又含蓄，完全不同于哈弗H3时代的纯粹硬朗以及哈弗H5的夸张霸气。X造型的下进气口具有不错的视觉效果。雾灯及雾灯格栅的面积比较突出，侧面线条腰线很高，具有时代动感但不失为长城品牌特有的平直线条风格。

       哈弗H6的内饰采用黑色和米色的搭配更有家庭的温馨感。设计上讲究简单实用，无论是空调出风口样式还是中控造型基本延续了H5的成熟设计。内饰覆盖件材质和哈弗H5时代差别不大，但做工较以往更加细致。较高的坐姿除开可以带来较好的驾驶视线外，前后乘客头部空间绝对不会像轿车一样低矮压抑，有效的解决了长途容易疲劳的问题。

       2680mm轴距虽然较H3和H5时代有所降低，但前后排乘客头部空间都不是问题，仍然保持了较宽敞的定义。配置上，哈弗H6拥有胎压检测，还有GPS导航和感应雨刷等等，虽然不算豪华，但十分的实用。