车型四：新雅力士
解读A:外观、内饰朝运动化发展
外观方面，第三代丰田雅力士延续了前几代车型充满俏皮及动感外观的同时，换装了全新的家族式前脸。而其突出表现在采用了更为激进的“Y”字进气格栅及前保险杠。新雅力士在突显运动范儿的同时还有望赢得更多男性消费者的拥护。
内饰方面，全新雅力士采用了新的设计风格，布局更加紧凑且更符合人体工程学设计，抛弃了诟病已久的中置仪表盘设计，转而回归到传统的驾驶座前方，并采用了真皮三幅方向盘及仪表盘一大带二小的整体风格，使其阅读更加方便、清晰。值得的一提的是首次引入的全景天窗，能提供更好的采光效果。
解读B:动力方面将没有更多变化
动力方面，新雅力士在欧洲提供三款发动机可供选择，分别为三缸1.0L、四缸1.33L VVT-i汽油发动机及1.4L D-4D柴油发动机，分别匹配了5速手动及CVT无极变速箱。而在美国，丰田将继续使用5速手动和4速自动变速器，这一配置也是未来国产车型的不二选择。
而国产新雅力士可能搭载1.3升和1.5升的发动机组合，不排除1.3升自动档仍然会沿用老版的4速液力耦合变速器。从欧版新雅力士的定价和丰田既往的市场策略可以看出，新雅力士明年上市之时，价格不会给消费者带来太多惊喜，很可能会继承现款车型的价格区间。
新雅力士期望值分析：没有太多运动或性能方面的提升
全新外观内饰以及动感形象可能才是新雅力士最大的进步，至于涉及到性能方面，我们想这种改变不会带来本质的变化。
总结：综合以上分析，君威GS则在成本上有所控制，但综合表现还是不会输给现款产品。而新雅力士则无疑只是一个动感的外观，相对于本身性能而言，它基本没有做出更多的改变。
