尾灯则与两厢版的样式近似，同时尾部的厚重感依然突出，尾箱上部的折翼则强调着动感二字，相比现款线条更加丰富。相对于设计上的改变而言，配置变化更值得一提，现款全系无倒车雷达的尴尬场面终于得到了化解，对于一款十几万售价的紧凑级车来说，这项配置应该算是非常基本的了。

       轮毂的设计我知该用何种语言来形容，总之与运动的整体描绘不太挨边，无论你是否认同这一观点，至少我认为还没有老款的五副式更具动感。与之搭配的是205/55 R16的普利司通轮胎，规格标号与现款车型完全相同。

       　　配置丰富 内饰散发激情

       内饰整体照搬了进口版的设计，年轻动感是设计上遵循的主导思路，在这个全新马3的车内，我们看到了熟悉的黑银配色方案、更丰富的配置、以及更富有冲击力的中控台样式，相比现款车型而言这无疑是具有颠覆性的变革。

       首先我们必须要提到的是中控台顶端的这个液晶屏，相比现款只有CD液晶屏的劣势，显然新款做的仍不够出色，功能方面包含了音响、空调、室内外温度、时钟与车门开闭等基本信息，并没有完全跨出现款的影子，其次分屏单色的液晶屏也并不显档次。