国内车市这几年的发展速度是十分惊人的，在呈几何倍数增长的销量数字面前，国人的整体汽车水平也在大幅度提高，所以再想用多年前那种“一车打天下”的老套路已经很难在国内的车市立足了。在面对纷繁复杂并且日新月异的车市的大环境之下，现在不论是自主品牌还是合资品牌的厂家，都在想方设法的加快自己新车型的研发与投放市场的速度，毕竟对于如此火爆的车市来说，新车型上市的越早自己就越容易掌握先机。

       近段时间又会有多款全新的换代车型登场，比如大众的全新迈腾B7L、福特的全新福克斯等等，在新车型登场的同时，势必现在在售的老款车型就不可避免的要面临“退役”的问题，不过如果从务实的角度来说，其实现在正是这些即将退役的老款车型最值得购买的黄金时机，毕竟清仓时的大幅优惠并不是每天都能碰到的。今天，我们就为大家推荐四款即将“退役”的热门车型，它们在前些年的市场变现都非常不错，所以在大幅优惠之下也十分值得你们去购买。

       　一汽大众迈腾

       　　现款车型售价：19.38-26.38万元

       　　市场优惠幅度：2-3万元左右

       　　换代车型信息：本月28日上市

       全新迈腾B7L

       最后再来说说即将于本周上市的全新迈腾B7L车型，可以说在经历了多款重量中型车上市以后，今年最重要的一款中型车就要于本周正式浮出水面了。新迈腾B7L 是一汽大众今年最重要的一款产品，当然同时也会是国内中级车市场今年最强劲的生力军，全新设计的整车元素吊足了喜欢该车的消费者和广大的媒体同行。

       现款一汽大众迈腾

       不过其实全新的迈腾在动力方面与老款车型并没有什么变化，所以在那些更加务实的消费者眼中，花更多的钱去买一个全新的“壳子”是他们所不推崇的，所以以更优惠的价格购买即将换代的现款车型要显得更加实际也更加理智一些，毕竟动辄2-3万元的优惠力度还是十分诱人的。

       现款一汽大众迈腾侧视图

       在外形设计方面，迈腾应该算是大家比较熟悉的车型了，大众家族标志性的大嘴式的前脸、大面积的镀铬装饰中网给人很大气、很商务的感觉，迈腾并没有经过加长，所以整车尺寸方面也没有什么优势，2709mm的轴距在同级别车型中也属于中下水平，不过整车紧凑的线条设计却给人比较好的印象，另外，迈腾的车尾部设计也比较中庸，与同品牌下的速腾差别并不算大，整体来说算是很中规中距的一款车型，没有很强的霸气，不过大众历来走的都是低调、质朴的风格，所以这样的设计还算是可以接受。

       现款一汽大众迈腾驾驶席全景

       内饰设计方面，迈腾整车的内饰设计给人非常强的家族式感觉，不论是圆形的仪表盘、还是三幅式的方向盘，抑或是中控面板的设计样式和材质，都很明显的体现着大众一直以来的低调的特点，可以说迈腾的内饰设计方面并没有什么优势可言，不过较好的做工以及档次感较高的材质的选用还是从另一点上很好的弥补了设计方面所带来的不足。

       现款一汽大众迈腾变速器

       现款一汽大众迈腾发动机

       动力方面，以迈腾所搭载的这台2.0TSI发动机为例，其整体的动力参数表现相当不错，这台标号EA888的2.0L涡轮增压发动机的最大功率可以达到 147kw/5000-6000rpm，最大扭矩可达280N·m，并且峰值扭矩的爆发区间可以涵盖从1800—5000转的区间之内，所以这台发动机给人的整体感觉就是比较暴躁，而且动力随叫随到。另外，与这台2.0TSI发动机相匹配的是一台6速DSG双离合变速箱，不论是换挡平顺性还是燃油经济性方面都相当不错。