清澈的蓝天，感觉可以摸到的白云，遍地的牛羊，我不是在说别的地方，这正是青海的风景，但是本次编辑并不是去旅游的，而是抱着好奇的想法，来到这样美丽的地方试驾别克君越混合动力版。

       当我第一眼看到它时，心中嘀咕了一句，“这外观哪有变化啊”但是这句话也不能太绝对了，因为在这款车的尾部有一个代表着它是一款混合动力车的标志，一个蓝色的”E”字。而这款混动车搭载的正是编辑早在去年试驾的别克2.4SIDI的发动机，这款发动机可以说是在动力方面提高了很多，而今天这款车会给我带来什么惊喜呢?

       坐进车中，首先就是正常的调节座椅与反光镜等，座椅调节可以说很方便，在上下调解中座椅可以调节高到头可以贴在车顶上，这也方便了那些较小的驾驶者们。无钥匙启动!“I LIKE”我轻轻的按下那个按钮，发动机启动，声音很小，看来隔音做的非常好，这一点也是毋庸置疑的，因为它是别克车。

       万事准备好后，我就要在青海湖旁的公路上训一训它了，就在这笔直而没有一辆车的公路上，小编深深的踩下了油门(想来个地板油)，但是地板油没有，挠胎也没有，只是很快的窜了出去，这也许是电机那65nm的扭矩加上本身车上的240nm的扭矩才达到的效果吧，当起步后， 编辑我正准备小驾驭一下的时候，一辆车很快的从我车边超了过去，当时心想“哎呀!让你见见君越混动版的威力”，我也深踩油门追了上去。

       在我玩命的追那辆车时，我发现君越反应很慢，甚至可以说是有点没劲，当我把自动档模式换成手动模式时，我想利用降档得到更大的扭矩与转速，让车可以更快一点时，我却发现，发动机只给我一阵轰鸣声，并没有给我明显的加速与推背感，这也许是君越原本就是舒适性调节，并不像它兄弟君威那样运动，再加上自身的重量，这些反应也许是正常的，但是可以一提的就是在你速度达到160左右时，君越混动版这款车可以给你很稳定的驾驶环境，减速玻璃做的也非常好，如果我不看仪表台根本不知道我开的有多快，但是当副驾驶的朋友让我看一眼车窗外那美丽的青海湖时，我表示我被那大大的A柱挡住了我的视线，这已经不是问题，这已成为君越的特征了。