东风日产阳光
堪当CX30的绿叶
经常在地铁上看到这么一则广告，几个年轻的帅哥美女相约外出郊游，而他们的座驾也就是这款阳光。广告画面里风和日丽，阳光灿烂 ，呈现出一种其乐融融又温暖舒适的感觉。作为颐达的替换车型，理所当然地充当了轩逸的绿叶。
作为旧款阳光的涅槃重生版本，阳光的上市让人眼前一亮。细细品味，阳光散发出了时尚新潮的气味，微微上翘的车尾敦实有力，车尾 灯和头灯前后呼应，棱角鲜明具有个性。风吹云动，被设计师誉为“卧虎”造型的阳光露出勃勃生机，让人跃跃欲试。
新阳光利用了张力的设计，让原本小巧玲珑的身形显得“壮大”起来，比如和天籁相近的进气格栅设计、具有力量感的线条 等等。
车身尺寸长宽高分别为4426*1696*1518mm，轴距2600mm，别看轴距只属正常水平，但由于C柱的改善以及后悬的特殊，乘坐空间还是非常 不错的。新阳光这种在有限尺寸创造更大空间的方式，被日产称为“乘坐空间最大化工程”，并颇为称道。
内饰方面日系车型一直都做的非常不错，即使不追求设计的创新，但工艺都会保持到一定水准。就像阳光一样，“犹抱琵琶半遮面 ”的内饰在照相机眼里一览 无遗，三幅式的方向盘真的不怎么好看，但握感却挺好，中控台只配备了基本功能，手动空调的阻尼感实 为上乘。真皮座椅与方向盘以及自动空调只有尊贵版才有配 置。不过如果你不是真皮控，阳光普通的织布座椅已经可以达到舒适的要求。
提起动力，不是常见的1.6L也不是1.4L，阳光取了个中间值的1.5L排量，HR15DE系列的发动机充分响应了国家节能减排的号召。 112ps 的马力、82kw/rpm的最大功率以及139Nm/rpm的最大扭矩，应付这款勉强踏入紧凑级别车型的阳光来说是绰绰有余，只要你不太过追求 所谓 的推背感就可以了。搭配全新XTRONIC CVT无极变速箱，注定与平顺的加速感搭上了边，最终官方油耗也定格为5.8升/百公里的程度，在这 烧油如烧钱的年代，真是出现了一个让人泪流满面的数 据。不过一切都是表象，安全与平顺才是阳光最渴望提供的理念。
