●大众1.8TSI和2.0TSI必须加97#或以上燃油
车型：迈腾、高尔夫GTI、途观、奥迪A4L、Q5等
虽说1.4TSI也够用，但作为中型车的迈腾，1.8TSI和2.0TSI才是它的主打动力，同样的动力系统也被用于国产的奥迪A4L上，追求运动的高尔夫GTI也因为2.0T发动机而保证了强劲的动力输出，对于采用这两款发动机的车型而言，厂商要求必须加97#或者以上标号的汽油才能保障发动机的正常运转。
大众的1.8TSI和2.0TSI同属于大众的EA888系列，它是2006年诞生的产品，不同的调教使不同车型在动力表现上有所不同，奥迪还加入了分层燃烧和AVS可变气门升程技术。这款发动机最低在1500rpm就可以发挥出最大扭矩，有利于动力的充分发挥。总体来讲，只要是购买了大众系列的1.8T或者2.0T的车型，就得按规定加97#汽油。
● 通用1.6T和2.0T
全系车型都可以使用93#汽油
在目前市场上除了大众系列外，消费者对通用的涡轮增压发动机车型关注度也颇高，目前通用在国内有1.6T和2.0T两款增压发动机，装备在科鲁兹、英朗、君威和君越等这些年代较新的车型上。据通用的技术资料显示，两款发动机都可以加93#汽油，这对于一些三线城市和边远地区无疑是个好消息。
通用的这台1.6T发动机与科鲁兹上的1.6发动机构造几乎完全相同，因为它们同属于Family I系列，缸盖和缸体都应用了铝制材料，与大众1.8T发动机使用的博格华纳K03涡轮相比，通用选用了叶片稍微大了一点的K03S，就是因为加了一个“S”，使得它的动力参数让人惊喜，升功率达到了84.4kW/L。
『科鲁兹和君威的1.6T车型只可搭载6速手动变速箱』
这台1.6T发动机的功率为135kW(184马力)，比奥迪A4L的2.0T低功率版还多了4马力，而且“super boost”超增压功能可以把最大扭矩提升30N·m并维持5秒钟的时间，在瞬时提供更加刺激的推背感。为了配合运动风格，科鲁兹和君威的1.6T上还配备了6挡手动变速箱，这对热爱操控的手动挡爱好者是个好消息，科鲁兹能取得8.12秒的0-100Km/h加速成绩令人满意，体积和重量更大的君威(动力调教略低)也能拿将成绩定格在8.7秒，不过只有手动变速箱也是让选择变得单一。
再来看看通用的2.0T发动机，它只搭载在别克的君威和君越上，相比1.6T更为先进，进步点在于采用了同大众一样的汽油直喷系统，目的是让燃油喷射控制更加精确，因此也更加有利于日常的燃油经济性。其实这款发动机来历不浅，它是萨博LK9涡轮增压发动机的一个改进版本，大家都知道萨博是涡轮增压的祖宗级人物，这点从账面数据就可见一斑，220马力的最大功率和350N·m的最大扭矩超过了大众2.0TSI，还应用了双流道技术来提高涡轮的响应时间。
如果您觉得迈腾有点老气，完全可以考虑更加动感活力的君威，凭借这款优秀的发动机，它在0-100Km/h加速中取得7.5秒的成绩，仅仅落后迈腾0.07秒，因为君威仍然使用传统的液力变矩变速箱而并非双离合，这给加速测试拖了后腿，还有那个245mm的宽胎也多多稍稍会影响一些加速成绩，不过为了更好的操控和抓地而舍弃0.07秒也是值得的，尽管如此，2.0T君威的动力性仍然是中型车里的强者。
