当副驾位置有人时，各位车主是否曾经为车内温度调节产生过分歧呢?正所谓萝卜青菜各有所爱，对空调温度的感受并非笼统一概而论，更多人希望能有适合自己的温度区间。这时候，双温区自动空调就会将一切变得很和谐。
随着汽车技术的进步，现在大部分车型都配有了空调系统，只不过由于所有出风口都受到同一控制，所以不能享受各自的"温度"。要拥有自己的空间，那就要自己的爱车配备双温区自动空调。当然，大部分高端豪华车肯定会拥有独立的分区空调系统，但是价格并非你我能承受，那么在我们最关注的紧凑车型，会有哪几款车具备前排双区空调的呢?
英朗XT
参考价格：13.49万-18.69万
英朗XT源自欧宝新雅特，在美系车硬朗粗犷的基础上融入更多个性化元素，非常适合直爽、做事干脆的豪爽女人们驾驶。硬朗的车身设计，犀利粗犷的大灯，赋予英朗XT除运动外的别样气质。别克英朗XT很显然不是为了血拼家轿市场而来。主打1.6T和1.8L排量、充满前瞻运动风潮、创新动力科技、非凡操控乐趣的它定位于中级车的高端市场，英朗XT体现出更加鲜明的个性和特色，非常符合国内数量正在膨胀的年轻新锐消费一族的口味。
英朗XT是通用别克一款全新的掀背紧凑级两厢轿车，外观时尚靓丽富有运动气息，英朗采用别克家族典型的“直瀑式”造型，镀铬装饰增加了活力，大灯像鹰眼一般锐利洞彻，下方的进气口并不小，时尚动感之外透出一股咄咄逼人的气势!侧面线条流畅饱满，但绝不臃肿。扰流板的设计与车身融为一体，不仅整体效果漂亮而且在车辆高速行驶的时候也能实实在在的提供更多的下压力，提高稳定性。17英寸的车轮在紧凑型车中比较稀有，它将时尚感与操控性融为一体，10幅轮毂更彰显着一股时尚的优雅。英朗的车身尺寸分别为长4419mm、宽1814mm、高1487mm，轴距为2685mm，内部空间十分充足。
内饰方面，英朗内饰的整体风格与新君威、新君越有些相像，毕竟是一个家族的产品。英朗XT采用360°环抱一体式设计，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。27°倾角中控台设计，从仪表板顶部平扫而下，与变速杆组合成流动线。三辐方向盘沿袭欧洲运动轿车风格，在横轴两侧设计运动握槽以增加在转弯过程中的把持度。另外，还有一个配置是运动版车型特有的Spice Red运动气氛灯，当按下Sport运动模式之后，仪表盘灯光会由初始的冰蓝色转变成激情的红色，这种灯光氛围的转变恰如其分地渲染出振奋人心的运动主题。
不仅如此，在主动安全配置方面它也毫不吝啬，多种电子稳定程序在它的配置栏中都能够发现，如CBC(弯道控制系统)、EDC(电子拖曳扭矩控制)、TCS(牵引力控制系统)、ESC(电子稳定系统)等都是标配。此外，无钥匙进入以及一键启动系统、能够显示多种信息的行车电脑、独立双区自动空调、倒车雷达、6声道音响系统等都是英朗XT的标准配置。
动力方面，英朗将搭载最新的第三代小排量直列4缸DVVT Ecotec发动机，配以5速手动挡与6速手自一体变速箱。并有三种排量可供选择，分别是 1.6L、1.8L、1.6T。 其中1.6T车型将搭载别克新君威1.6T车型上使用的同款发动机，最大功率可达132KW，最大扭矩230N/m，是一款非常值得期待的新车。
开过新君威1.6T的人必定会对那款1.6T涡轮增压发动机印象深刻。新君威体重超过1.6吨，而这次将这台“恐怖”的小排量动力心脏放到1.4吨体重的英朗XT身上，效果可想而知。这台发动机的峰值扭矩为235N·m，能在1980-5400rpm超宽转速范围间持续输出，让我们在实际驾驶中体验到永不枯竭的强大加速力。即便到了120km/h时速再加速也能获得充分的推背感。这与该发动机独具的Superboost超推进技术也有关，Superboost能在5秒钟内将最大扭矩飙升至266N·m，从而使别克英朗XT的0-100km/h加速时间定格在9秒。
当副驾位置有人时，各位车主是否曾经为车内温度调节产生过分歧呢?正所谓萝卜青菜各有所爱，对空调温度的感受并非笼统一概而论，更多人希望能有适合自己的温度区间。这时候，双温区自动空调就会将一切变得很和谐。
随着汽车技术的进步，现在大部分车型都配有了空调系统，只不过由于所有出风口都受到同一控制，所以不能享受各自的"温度"。要拥有自己的空间，那就要自己的爱车配备双温区自动空调。当然，大部分高端豪华车肯定会拥有独立的分区空调系统，但是价格并非你我能承受，那么在我们最关注的紧凑车型，会有哪几款车具备前排双区空调的呢?
