● 乘坐空间对比

       从某种程度上说，本页才是对比的真正开始，因为上述内容偏向感观和细节方面，与驾驶员与乘客接触最直接的就是乘坐体验。文章开头已经提到过，荣威350的2650mm轴距优势是否能体现在乘坐空间上呢?让我们先来看看新阳光的空间表现水平。

       『阳光(左)的最低配车型没有座椅高低调节，荣威350是标配』

       在舒适性配置方面，阳光的舒适版没有座椅高低调节，而这个配置在荣威350上是全系标配。对于不同身材的驾驶者而言，阳光只能通过靠背和座椅前后调节去适应了，不过可以肯定的是，阳光较高的车身带来了宽敞的头部空间，身高为180CM的消费者调到合适的驾驶位置还能获得一拳的头部空间。

       『体验者身高180CM』

       保持前排座椅不动坐到后排，腿部空间居然能达到两拳，说实话这个表现挺令我吃惊的，毕竟它的轴距只有2600mm，为此我还又下车确认了一下我调的驾驶位置是否标准。而头部虽然表现一般，也完全可以通过宽敞的腿部空间而将身子往下做一些。阳光的空间已经做到了同级车的上乘水准，这似乎是日产的专长，瞧瞧同家族的颐达和轩逸也是如此。

       『体验者身高183CM』

       再将目光转到荣威350身上，它的轴距比阳光多了5厘米，但优势似乎并没有转换到空间上，身高为183CM的乘客调到合适的驾驶位置后排腿部还是一拳的距离，抛去两位体验者身高相差的3CM，应该说阳光还是有优势的。

作为10万元家用车谈什么运动座椅都意义不大，坐着舒舒服服就够用了，阳光和荣威350都达到了这样的要求。但是如果你更挑剔的话，荣威350对腿部的支撑力更加，因为它的坐垫更长，尤其对于长时间乘坐而言帮助很大。