城市的钢筋水泥尽管繁华，不过太憋闷了。就和轿车一样，尽管舒适平稳出行便利，但总归能够适应的路况基本是城市或近郊的平整道路，因此就不奇怪SUV为何会成为国内男女老少的热门话题，不过SUV假如没有四驱的话，剩下的恐怕就是一个外壳或较高的离地间隙了。
路面如果泥泞或不平整就无能为力，更无法领略无限风光在险峰的感觉。三月踏春好时光，今天就25万元合资或进口城市SUV的四驱高低做一个比较傲分析，看看凭借四轮之力，谁能笑到最后。
车型一：三菱欧蓝德劲界(进口)
推荐：2011款 劲界 2.0 都市版(指导价：25.50万元)
特点：2.0L发动机+CVT舒适节油，四驱能力满足基本需要
四驱：中央多片离合式差速结构，前后桥不带任何差速锁止和电子制动力辅助
既然是四驱SUV,那么先来来谈四驱。和很多主流城市SUV相同，欧蓝德是将大部分动力输送到前轮，靠近后桥的多片离合器结构在需要的时候将部分动力传递到后轮。什么时候是需要?
那就是碰到路面湿滑或泥泞时，这时前轮出现打滑，那么动力就会分配到后轮。不打滑时，后轮也有少部分动力传递，但分配比例比较少而已。
欧蓝德有很多同级别城市SUV的相同弱点，那就是缺少轮间限滑装置，连ABS电子制动辅助都没有，结果是只要有一个车轮离地，另一侧车轮立刻失去扭矩，如果左右各有一个车轮离地，那么车辆就无法通过。
2.0L全铝发动机最大功率108Kw，峰值扭矩197N.M，推动近1.6吨车身还是够用的。
2.0L全铝发动机最大功率108Kw，峰值扭矩197N.M，推动近1.6吨车身还是够用的，路况复杂下，动力不是太充沛，最大缺点不是发动机，而是CVT无级变速箱易打滑决定的。不过大多数时刻，模拟6速CVT配合2.0L自然吸气倒是相得益彰，加速线性舒适之下，油耗也比较理想。
方向盘具有拨片式换挡功能，这在一定时候还是颇具驾驶乐趣。最少在公路上，你会体会到欧蓝德犹如轿车盘的舒适和灵动。较差路况下，欧蓝德EX 215mm的底盘最小离地间隙配合智能四驱也能应付许多常见情况。
安全配置方面欧蓝德作为进口车的确一般，双安全气囊、ABS+EBD太基础了。不过舒适功能齐全，电动天窗、真皮座椅、前排电动座椅、座椅加热、定速巡航一应俱全，甚至还有便利的无钥匙启动。如果选择25万元进口SUV，相信欧蓝德EX还是很不错的选择。
