动力系统
新途安的变速箱和发动机是这款车的最大看点所在，因为其搭配了目前大众最先进的动力组合——1.4TSI+7挡DSG双离合变速箱。1.4T发动机最大功率96千瓦，峰值扭矩220牛米，单从数值上就能看出其强劲的动力性，该款发动机还具有瞬间扭力大、油耗低等特点，而目前现款途安所搭载的1.8T和2.0发动机将会成为历史。
与发动机相匹配的是传统5挡手动变速箱和7挡DSG双离合变速箱，TSI+DSG这套黄金组合已经在国产高尔夫6和迈腾、朗逸等车型上都使用过，成熟度已经非常高。同时，这也让新途安在燃油经济性方面有了显著的提升。从相关数据来分析，1.4T DSG车型的百公里综合油耗应该会比2.0L自动车型降低20%以上。面对油价不断上涨的用车环境，省油的途安也会得到消费者更多青睐。
内饰/空间
新途安的内饰仍然采用上深下浅的颜色搭配，米黄色内饰是为了更符合国人的喜好。虽然整个中控台都是使用了较硬的塑料包裹，不过经过处理以后不仅是一点都不显得廉价，而且还有不错的手感。
新途安的整个中控台经过重新设计，布局更加简洁，同时不乏动感，精细的装嵌工艺体现着德系车的做工水准，面板上整齐地排列着硕大的常用功能按键，操作起来不是很难。
新途安的内部空间和现款车型完全相同，无论是第一排还是第二排的空间表现都比较令人满意，且真皮的手感也相对不错。跟马自达5一样，7座途安的第三排基本就是个摆设，空间小不说座椅舒适度也不够，而且对后备箱空间的压榨也比较明显，还不如直接把座椅撤了或者买个5座版，拼车回家随身携带的物品和年货这下也都有地方放了。
编辑点评：春节回家过年人人都归心似箭，换装了1.4T+DSG这套黄金组合的途安能缩短长途跋涉的时间，能让你早别人一步坐在温暖的家中吃上一口热腾腾的饺子。友情提示，节前出行注意行车安全，不要一味图快，多一分安全意识，少一分家人担忧。
