● 新晶锐：外观内饰小变化
不知怎么的，斯柯达品牌在国内一直“叫好不叫座”，与POLO出身同门的晶锐，尽管并不比POLO差，甚至在一些方面更好，但依然逃脱不了品牌带给它的魔咒，整体销量始终与POLO相去甚远。
此次推出的2011款晶锐并非是海外刚刚发布的改款车型，而是国内年代款车型。2011款车型相比老款价格区间进一步降低，配置方面也有小幅度的提升，这其中晶灵版与酷黑版变化较大，下面的文章继续详解。
外观变化：酷黑版劲黑色调贯穿整个车身
酷黑版红色配黑色搭配出的视觉冲击力很强，似乎是激情与运动的相互碰撞。不仅车顶是黑色，大灯也进行了熏黑处理，此外中网、外后视镜，防擦条也都一黑到底;其它车型的外观与老款车型差异不大，晶灵版8辐15寸铝合金轮毂是屈指可数的变化。
内饰变化：将黑色进行到底
2011款晶锐酷黑版的内饰似乎有意将黑色拓展的更加彻底，几乎你能见到的中控台所有一切，都被“染成”了黑色。银色装饰、桃木条等常见的装饰一概都没有，整体感觉有些过于极端了，恐怕会招来一些消费者的非议。
发动机变化：依旧沿用大众1.4L与1.6L发动机
2011款晶锐依然沿用大众1.4L和1.6L自然吸气发动机，主打运动牌的酷黑版自然是搭载动力更强的1.6L发动机，与其搭配的也还是5档手动变速箱和6档手自一体变速器。1.4TSI的缺席即在情理之中，又在情理之外，终归留下不少遗憾。
● 编辑点评：如果您想马上选购一款高品质又实惠的小型车，我强烈把晶锐推荐给您，它完全可以满足您的以上需求。酷黑版的晶锐让我想起了POLO SPORTY，似乎总有些曲高和寡的意思，想选择它的朋友要格外考虑清楚。
● 编辑总评：“江山代有才人出，各领风骚数百年”，这句话用在今天的文章上，我只想说。这几款改款车型未来能不能领风骚，还要看广大消费者的认可。也许有些人在乎外观，有些人则更在乎动力等等。无论怎样，选择自己想要的、更适合自己的才是唯一的评判标准。
