温度带来的心情变化是令人琢磨不透的,姑且算是一个新的开始吧。其实变化的不只是季节,近期的汽车市场也呈现出一片繁荣的景象,无论是销售总量还是新车发布都显得如火如荼。今天我给大家介绍的正是其中几款刚刚改款的热门车型,看看它们会带给您怎样的惊喜。
大家不要见怪,汽车行业的年代款式命名经常是与实际年代不符的,这种“超前”的目的不用多说,更多是为了让消费者看着新颖,当然这其中也不乏像宝马家族(海外)那样,一年之内出两款年代车型,尤其热衷起名称玩的情况。
● 2011款朗逸:动力总成是最大亮点
朗逸算是大家的“老熟人”了,大众品牌的强大号召力、舒适的乘坐感受和不错的空间表现都为它赢得了不少的掌声。同宝来等其它大众车型一样,朗逸也适时推出新排量(1.4TSI)车型来取代技术陈旧的2.0L车型了,2011款朗逸的最重要使命正在与此。
2011款独特的雅金色车型外观展示
除了增加了1.4TSI的发动机外,2011款朗逸在外观、内饰方面也做了一些的改动,尤其是内饰方面的配色调整;配置方面的最大亮点莫过于高配车型所配备的ESP电子车身稳定系统,朗逸的安全性能从此不再会被诟病。
外观变化:前脸小改动
雅金色2011款朗逸前脸细节展示
2011款外观和老款车型外观的主要区别集中在前脸部分,新款车型主要有三大变化,第一是增加了Storm Beige车色(雅金色),第二镀铬装饰的新雾灯,第三是新款高配车型的铝合金轮圈。
内饰变化:细节小改动
2011款朗逸在内饰细节方面下了一些心思
2011款朗逸在内饰的颜色搭配方面有一定细节上的变化,黑色中控材质的面积有了一定的增加,音响系统的周围也新增了银色饰板,同时桃木的颜色也变得更深。除配色的变化外,方向盘的样式也改为了和高尔夫6一样的形式,特别是仪表盘的背景颜色也换成了更主流的白色背光。
发动机变化:增加1.4TSI+DSG组合
新增的大众1.4TSI+7速DSG经典组合
2011款朗逸新增的4款车均搭载了1.4TSI发动机,EA111系列的动力性和经济性相信大家已经熟悉不过了。于此同时,5速手动变速箱和7速DSG变速箱的使用也完全在意料之中,这也算是目前大众的标准搭配了。
配置变化:ESP是亮点
ESP全称叫电子稳定控制系统,它之前在大众的迈腾、速腾、宝来等车型中都出现过,按理说在新朗逸出现也算是见好事,可当您发现品轩版高达15.78万元的售价后,您也许就不这么乐观了。ESP真的值得付出这么大的代价吗?!
● 编辑点评:朗逸是一款十分像日系车的德系车,这话听起来似乎有些矛盾,其实这才是最符合中国消费者的车型。只是上海大众和一汽大众都深谙此道,所以宝来和朗逸之间的竞争越发激烈。尽管如此,依旧可以预见的是,它们都将在销量上名列前茅。
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