● 内部空间：CX30更加灵活 C30行李箱更加实用

       对于紧凑车型来讲，乘坐空间才是胜负的关键，这也是潜在消费者购车时最看重的地方。在这方面，两款自主品牌车型与合资品牌车型差距不算太大。得益于CX30两厢车的设计，它的后排空间更为灵活，而C30 510L的行李箱容积也是其一大亮点。

       长安CX30内部乘坐空间展示

后排头部与腿部对于175cm的编辑都还不错

       身高175cm的编辑调整好坐姿后，在腿部舒适的前提下，前排还有一拳的头部空间。而保持前排座椅不变，同样的编辑可以获得不到一拳的后排头部空间，和超过一拳的腿部空间，这个成绩在同级中是比较不错的，和某些德系车比起来，压抑感小了很多。

       腾翼C30内部乘坐空间展示

       身高180cm的编辑坐在C30前排不会感到任何的压抑感，头部尚有多半拳的富裕，可当同样的编辑坐在后排时，头部却已经贴在了车顶，幸好腿部空间还算不错，并且座椅中间是平坦的，可以让坐在中间的乘客更加从容。

左图为CX30行李箱展示 右图为C30行李箱展示

两厢车型最大的优势在于可以通过掀背来扩展空间(少部分三厢车型也可以)，掀背的设计提升了空间的灵活度，并且CX30的后排座椅可以4/6分折，灵活性是C30无法企及的。当然C30也有自己的优势，510L的容积在这个级别可以排在中上等了，而且如果需要，后排座椅同样可以4/6分折。