车型三：别克昂科雷

       推荐：2010款 3.6L 精英版(指导价：52.90万元)

       特色：外观绝对大气，7座空间超大

       适合:追求豪华舒适的中年群体(特别是男士)

       昂科雷体格庞大，但造型饱满、线条圆润，用大气厚重形容恐怕是最为恰当的。盾形直瀑式格栅现在是别克所有新车的家族前脸，带有明显的别克基因，相比过去的鲨鱼嘴式要新潮和时尚了很多。昂科雷的格栅更大，配合两侧鼓起的棱线和略微下垂外张的前大灯，威怒之气静沉于内而不露。

别克昂科雷

       昂科雷采用了大量的桃木内饰，包括转向盘，中控台面板，仪表板等等。厚实的中央扶手扶在上面很踏实。它的座椅虽然没有太强的包裹性，但就像客厅的大沙发一样，宽大舒适，体现了美国车的一贯豪华风格。

       空间方面，昂科雷车身尺寸为5118mm/2007mm/1842mm，轴距3020mm，在国内50万元出头的价格几乎买不到第二辆有如此大尺寸的车型。宽大的车身带来了非常充裕的车内空间，除了可以电动调节的第二排座椅外，昂科雷的第三排座椅也并不是摆设，如果需要承载多名乘客，坐在最后一排也不会太拥挤;而且美系车的座椅舒适性是有口皆碑的，昂科雷显然沿袭了这一优势。如果需要的话，第二排和第三排座椅都可以完全放平，形成一个平整的置物平台，第三排的脚下有空调出风口，坐在上面非常舒服，而第二排乘员则不仅拥有空调，而其还配备了独立的音响系统。

别克昂科雷中控台

       2010款昂科雷搭载了一台3.6LV6横置发动机，最大功率215kW/6300rpm，最大扭矩366Nm/3400rpm，启动后，发动机一股清脆的声音传到耳朵，配合6档自动变速箱，其加速表现和13.1L工信部油耗都比较令人满意。底盘方面，昂科雷前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮则是多连杆式独立悬挂，整个调教让乘坐较为舒适，过激的路面反馈基本都被滤掉。和同级舒适SUV一样，在公路上昂科雷表现很出色。但真正涉及越野，则有些门外汉的感受。不过智能全时四驱系统仍然能够让它轻松通过一些不良路况，路况适应性比轿车强上太多。

别克昂科雷内部空间

       安全配备方面,昂科雷采用了前后通风盘的碟刹系统，也同样拥有ESP车身电子稳定和胎压监测功能。主动安全措施比较到位。被动安全则由双安全气囊以及前排侧气囊还有前后排头部气囊承担，不算丰富，但符合该级别SUV的主流标准。

舒适功能上，昂科雷提供的装备有电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、电动座椅记忆、前排座椅加热、氙气大灯、后视镜记忆、后排独立空调等时尚丰富功能，该有的都有体现。作为家用兼作商务用途已经非常不错了。