家用三厢车新力量 世嘉科鲁兹新宝来选谁
[导读]20多年前，桑塔纳在中国的横空出世奠定了一个日后非常具有中国特色的“三厢情缘”。时过境迁，如今在紧凑级轿车市面上最为惹眼的，俨然是那些一身“跑范儿”的两厢掀背车，但销售数据还是证明了“三厢情节”的强大。
前言：20多年前，桑塔纳在中国的横空出世奠定了一个日后非常具有中国特色的“三厢情缘”。时过境迁，如今在紧凑级轿车市面上最为惹眼的，俨然是那些一身“跑范儿”的两厢掀背车，但销售数据还是证明了“三厢情节”的强大，比亚迪F3、伊兰特跃动和别克新凯越长期盘踞前三甲就是铁证。今天，小编为大家挑选了三款家用三厢车的新生力量进行一番PK。
PK环节一：车身尺寸与使用空间
紧凑级轿车作为A级甚至A+级别，很多时候要承担B级车的使用角色，所以越来越多的紧凑型轿车逐渐在“成长”，三围也越来越大。
PK结果：很明显，科鲁兹明显要“肥人一筹”，同时拥有最大的车身和最长的轴距，但在视觉上似乎并没有体现出接近B级车的身型。世嘉三厢和新宝来拥有十分相近的身型，不过世嘉的车身高度最高，可以预见世嘉在头部空间上理应更加开阔。这一回合科鲁兹小胜。
