无级之“悦” V3菱悦CVT试驾体验
[导读]V3菱悦在上市之后凭借成熟的产品基因和出色的性价比优势,深受不少消费者的喜爱,但没有自动挡车型也是备受诟病,现在这个问题终于得以解决,V3菱悦换装新动力推出了CVT车款,我们也在第一时间体验到了这款新车。
轻松愉悦的驾驶应该是每个驾驶员所追求的,尤其是在北京这样上下班比较拥堵的地方,出色的动力没有发挥的余地,自动挡车型是很多人选车标准之一。V3菱悦在上市之后凭借成熟的产品基因和出色的性价比优势,深受不少消费者的喜爱,但没有自动挡车型也是备受诟病,现在这个问题终于得以解决,V3菱悦换装新动力推出了CVT车款,我们也在第一时间体验到了这款新车。
摆放在停车区的数十辆V3菱悦CVT等着我们去驾驭,从外观上和手动挡没有差别,真正的改变来自车内,拉开车门坐进驾驶席,发动机已经升级为免钥匙启动,启动车子的瞬间,V3菱悦CVT车型全新更换的动感炮筒式仪表板令人惊喜万分,而数值的读取也更为清晰便捷。
踩住刹车挡位挂入“D”挡,在加油启动的瞬间,V3菱悦CVT还有些许向前窜的感觉,随着速度的提升逐渐解决平稳,CVT的优势也逐渐体现出来,V3菱悦CVT搭载的是著名变速器公司Punch生产的新一代VT2型CVT无级变速器,该变速器完全采用Punch公司的技术、工艺及生产线,带6速手自一体并兼备了雪地、运动等多种智能模式,使得驾驶者可以根据自身的驾驶习惯以及气候因素选择最为适宜的驾驶模式。