无级之“悦” V3菱悦CVT试驾体验
[导读]V3菱悦在上市之后凭借成熟的产品基因和出色的性价比优势,深受不少消费者的喜爱,但没有自动挡车型也是备受诟病,现在这个问题终于得以解决,V3菱悦换装新动力推出了CVT车款,我们也在第一时间体验到了这款新车。
![东南 菱悦V3](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0413/20100413102541633.jpg_600.jpg)
![东南 菱悦V3](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0413/20100413102542394.jpg_600.jpg)
![东南 菱悦V3](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0413/20100413102542582.jpg_600.jpg)
V3菱悦CVT方向盘配置了只有10万以上车款才有的定速巡航系统,这点也是相当令人意外的,虽然要靠左右两个键进行操控有些繁杂,但对于高速路长途驾驶时还是相当实用的配备。
![东南 菱悦V3](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0413/20100413102542123.jpg_600.jpg)
V3菱悦CVT中控台配有集成DVD播放、导航、音响等功能的多媒体系统,并且相比手动车款,显示屏进行了上移更方便驾驶员操作。同时,导航系统在车辆运行时是不能操作的,必须要停车同时要拉起手刹才有操作导航系统。
![东南 菱悦V3](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0413/20100413102542572.jpg_600.jpg)
另外比较特别的是,V3菱悦CVT配有直读U盘的USB接口和直读ipod播放器的接口,这应该也是同价位车款所没有的设计,看来东南在V3菱悦CVT的身上下了不少功夫。
整体来看,V3菱悦CVT在配置的升级方面令人印象深刻,而CVT的轻松驾驶感也会让消费者倾心,7.79的起价相比竞争对手也是很有优势的。随着CVT车型的上市,V3菱悦全系的单月销量也将向万辆俱乐部挺进。