荣威全是传统车企，却比新势力还要大胆，尤其最近几年，一直在突破，自从荣威RX5成功之后，全力全新车型，RX3，RX8，这些插混纯电动传统版车型，都非常受欢迎，直到现在的MARVEL X，直接敢于跟蔚来这些造车新势力论高下，更是敢于自称超跑SUV，让所有人都对其抱有很大的期待以及很多的疑问。

       为什么说荣威MARVEL X会这么的让人好奇，因为其定位就是对标蔚来ES8，从数据上来看，续航500KM是目前国产量产电动车数一数二的，价格最高30万，性能优秀，而且一身的黑科技加持，如果论产品竞争力，它可能当之无愧的是目前国内电动车的佼佼者。

       我个人也是对这款车充满了期待，至于它有没有实力去坐稳这个国产电动先驱者的称号，让我带着大家一起来试一下。

       外观处处有“心机”

       从外观上来看，整体设计风格依旧很“荣威”，大部分的设计还是源自荣威Vision-E概念车，整车的线条视觉上非常的有力量感，同时还有的是豪华感，那么豪华质感从何而来呢？

       首先，大灯组内采用了Y字形分割结构，让整个LED大灯组看起来结构复杂但是有条不絮，更加犀利。然后是直接包围中网底部贯穿车头的前LED日间行车灯，这是首次见到并且辨识度非常之高的设计，尤其是夜间效果更是炸裂。

       其次这个中网虽然采用的是传统设计，但是却做了“特殊处理”，响应了电动车的基本设计理念，因为没有散热器，所以采用的是全封闭的中网，并且，银色镀铬条在车标及车牌处完美的采用内凹设计，很有立体感。

       第三是全车空气动力学运用的非常666，最先夸的就是隐藏式把手，这是目前纯电动和很多高端车型最爱的设计，除了好看就是降低风阻。我们看到其实对于一款纯电动车来说MARVEL X的车身打孔并不少，其实这些都是可以有效增强空气动力学，降低风阻的设计，有了这些，使得MARVEL X的风阻系数只有0.29Cd。

       侧面来看车辆的线条整体是偏像尾部上扬的，尤其是后轮上方的腰线做了一个小幅的提升，达到了很好的提臀效果。整车尺寸长宽高为4678*1919*1618mm，轴距达到了2800mm，这是一个比较标准的中型SUV的尺寸，尺寸几乎与保时捷Macan相仿。

       车辆的尾部采用了银色装饰条贯穿尾灯的设计，并且两边与尾灯组内倒车灯融为一体，车牌也将位置放置到了后保险杠位置，让尾部看起来紧凑，一体性很好。