配置充满未来感

       其实这款车的优势之一就是我接下来要介绍的配置问题。作为一款传统车企的新势力车型，可能配置的运用上要比一些造车新势力还大胆，为了更好的匹配这些配置，在由博世提供的驾驶辅助系统中，就包括3个毫米波雷达，6个高清摄像头和12个超声波雷达，精密度极高。

       首先，是量产车首次采用的AR-Driving实景驾驶辅助系统，目前很多人对于目前荣威Marvel X的AR系统感到好奇，何为AR？AR的概念是将实景与虚拟景象融合在一起，很多人可能误以为是将虚拟景象投放到前风挡玻璃上，而Marvel X的AR系统实际工作是通过内后视镜上的摄像头将影像拍摄到全液晶仪表盘上，然后在实时全景影像中识别出各种分流线、限速路牌等标识，并且搭配导航系统，就可以在影像中实时显示出导航线路。

       自然大家不必担心，就在我们的试驾过程中来看，这套AR系统目前识别率是很高的，而且比较准确，流畅不卡顿，显示效果也不错，即使进入隧道或者黑天的情况，也可以去除高光以及阴影加亮，随时保持清晰显示实时路况，未来感十足，感觉就像在玩游戏一样，对于第一个吃螃蟹的车型，表现总体很优秀。

       第二个首次是使用AI pilot智能驾驶辅助系统，这套辅助系统目前包括了0-150全速段智能巡航，拥堵辅助等，基本上在路试中，如果你肯放心让这套系统去自由巡航的话，基本上是不用踩刹车和油门的，而且在时速45公里以下是可以完全刹停。

       并且可以实现无人驾驶，轻拨两下定速巡航杆，打开AI Cruise驾驶辅助系统，双手离开方向盘，车辆就可以自己实现短暂无人驾驶模式，小角度弯道可以自动进行方向修整，大概30秒后，仪表盘就会提醒恢复手动驾驶，做到完全无人驾驶，无人驾驶的时间要超过沃尔沃的15秒，虽然不鼓励使用，但是它可以让你抢先体验到什么叫未来感。

       在使用过程中，我还发现了一个比较贴心的配置，就是门把手上的开门辅助，当停车时，如果车侧面有人或者车辆出现，就会迅速亮起红色警告灯，针对现在很多开车门引发的事故，这一点算是从根源帮助车主避免隐患，车上这些雷达绝对是物尽其用。