MX6全系搭载的都是来自日产老奇骏、代号MR20DE的2.0自然吸气发动机，最大功率106kW/5200rpm，最大扭矩：198Nm/4400rpm。与此搭配的是带6速手动模式的CVT无极变速箱。从数据来看，这样的动力推动1.5吨的自重只能说勉强够用。

       在起步轻踩油门时动力没太多惊喜，从怠速到2000转区间感觉有气无力，2000转以后动力开始活跃，但毕竟排量比较有限，MX6在时速80km/h以后再大脚油门后也没多少推背感，期望今后能进一步推出2.5升车型。

       变速箱动作平顺，收油和轻踩油门时变速箱会很积极将转速拉低，提高行车舒适性和燃油经济性。但这时候如果突然深踩油门，发动机转速的提升非常快，对驾驶者意图的理解非常到位。

       至于油耗方面，因为只是短暂评测，所以我们只能参考行车电脑数据。从测试开始到结束，平均油耗一直不低于13升/百公里，从以往测试车型对比来看，这样的数据表现平平，不是太理想。

       A：2.0的动力表现确实不是很理想，但好在这台CVT变速箱的响应速度极快，对驾驶员意图理解很到位，很好的弥补了动力的不足。如果您不是太在意加速和动力的话，这套动力总成在日常形式还是很好用的。