A级：日系雄据三甲 大众需深耕广东市场

       A级车市场广东地区特色明显，日系车雄踞三甲，卡罗拉+花冠新老组合战斗力惊人，在整体车市淡季的情况下销量上涨10%，新老轩逸在东风日产强大的营销体系下表现出色，牢牢在坐稳了第二把交椅，而凌派在单车作战的情况下寡不敌众屈居第三。

       资深“老三样”成员凯越在另外两位彻底出局的情况下依然坚挺地证明着自已经仍是沙场名宿，凯越保有量大，用车维护成本低的优势对一些初次购车的用户有着不小的吸引力。

       随着新一代科鲁兹的上市，科鲁兹的竞争力明显加强，新老科鲁兹组合的未来市场表现挺乐观。

       南北大众的朗逸捷达宝来使大众品牌在广东市场维持一个稳定且相当强势的存在，不过也应该看到大众在广东市场整体偏弱势，排名上比不过日系车也必然的了，再加上频频出现的速腾事件，大众需要在广东甚至整个南方地区加紧布局。

       在A级倒数榜单方面，奇瑞A3和骏捷老了，该换代了，不过奇瑞转型后的精力都在搞瑞虎和艾瑞泽了，A3估计奇瑞也不想继续下去。

       博悦的遭遇说明菲亚特至今仍未读懂中国市场，也许对于菲亚特而言，弄懂中国市场才是关键，雪铁龙DS4这类又贵又另类的车型销量差是意料之中。

       凯泽西自身素质其实不错，但销量数据如此难看，固然有铃木品牌在中型车市场缺乏号召力的原因，但长安铃木营销队伍也应该集体面壁思过。