★ 宝马X4

       官方指导价：55.20～77.40万

       与Macan一同“出道”的还有这款宝马X4，它的身份比较复杂，由X3的平台开发而来，但外形设计总体来说却又依照X6的风格。不过仔细一想，这种做法其实在宝马体系里很常见，比如3系与4系，5系与5系GT等等，全方位覆盖各个细分市场，布局得滴水不漏。

       ① 宝马X4像X3还是像X6？

       可以说X4是X3与X6的结合体，前脸基本上就直接从X3那移植过来，侧身造型则是保持X6的轿跑风格。刚开始X6上市时，我还记得当时惹来很多的争议，这么一款CROSS到极致的SUV，完全打破了原来的认知理念，不过随着时间的流失，如今的X6在路上的可见度还真心不低啊。而X4秉承了这一风格估计很大原因是由于此设计已经被消费者所认可，而且如此运动的身姿放在X4身上，其实更是毫无违和感。

       说到内饰就有些无聊了，还是拿亲兄弟X3来做个对比会更直观。就外观而且他俩差距还是比较明显的，一个运动，一个越野。但进入车内你会感觉一切都来得那么熟悉那么自然，无非就是那么几块木质饰板被替换成了哑光镀铬来彰显运动基因。

       ② 后排终于能坐3个人了

       刚开始担心宝马X4的Coupe造型也会对后排造成一定的影响，但其实也没有，头部依旧有1拳多的空间剩余，腿部与Macan的水平相仿。还有一点值得一提的是，宝马X6仅有4座设计，而X4则回归到可坐5人，这对于一些刚好5口之家的用户来说实在是一大福音。

       值得一提的是X4的后备厢容量同样不小，常规就有500L，这与一般的轿车水平差不多；而座椅放倒后可升至1400L，满足日常需求绰绰有余，而且地板也很平整。不过由于是Coupe的造型，后溜背的设计会影响到一些有些高度的物品，这点需要注意。

       ③ 三种动力可选

       宝马X4有三种动力系统可以选，其中xDrive20i搭载的是2.0T低功率版发动机，最大功率184Ps；xDrive28i搭载的是2.0T高功率版发动机，最大功率为245Ps；xDrive35i则搭载的是3.0T发动机，最大功率306Ps，发动机配有高精度直喷系统、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统以及Valvetronic电子气门（无极可调气门正时技术），这些技术相得益彰从而提供了平稳高效的动力输出、十分迅速的响应性以及更低的油耗值和排放量。

       匹配的都是来自ZF的8速手自一体变速箱，并在方向盘上配有拨片。这套变速箱已经多方使用了，与宝马现在主打的涡轮增压发动机匹配非常到位，动力传输也很及时到位，最重要的是油耗还挺给力的。工信部综合三款发动机的油耗为7.5-8.7L/100km，鼓掌吧。

       ④ 选装配置同样一大堆

       如果你觉得宝马X4入门级配置不够，官方还给你提供了很多提升的空间，你看，什么电控减震控制系统、全景摄像机、自动泊车辅助系统等等都是比较实用的玩意，而且价格也不会贵得离谱，金主们这些确实是可以考虑一下。

       点评：宝马X4的表现相比X3以及X6来说，其硬实力与X3不遑多让，拥有一样的发动机以及四驱系统，而外形上，更有出色的设计完全秉承了大哥X6的基因，视觉上更霸气，实用性上也不弱，这也是X4最为均衡的一点。再考虑到售价，入门级虽比X3的xDrive20i X设计套装版贵3万元左右，不过在配置上做出了一定的补足，也就是说，X3与X4完全是外形走向，就看你喜欢哪一种风格。