试驾感受：识货之人首选

       劲炫的转向力度调校的非常顺手，几乎不像是在开SUV，操控非常灵敏，试驾的三天时间里给我留下了不错印象，再不大的车身和高坐姿，让视野非常开阔，在城市中穿梭非常灵巧自如。

       三菱劲炫拥有19.2°的接近角、30.1°的离去角以及195mm的最小离地间距，在通过性方面比其他城市型SUV更有优势，我们试驾的时候也专门去试了一段烂路，三菱劲炫的表现显得游刃有余。

       试驾车型的2.0L发动机是属于比较偏向高转速的发动机，低转速下动力的爆发不太明显，如果需要较强的动力输出，需要将油门踩深。发动机与CVT变速箱匹配比较协调，油门踏板会比较轻松，尽管方向盘稍有些沉重，但也不会是那种激进的运动感受，并且在低速行驶时可以感觉到助力机构的帮助。在中低转速下，发动机输出平顺安静，这时油门响应不快，中间的换挡也悄无声息，适合日常家庭使用，在保证舒适驾驶的同时，油耗也不会太高。

       总结：劲炫确实是一款比较吸引人的SUV，前卫的外形设计和配置、再加上颇具竞争力的价格是其最大的优势，比较适合年轻消费者，另外，四驱系统也是这款车型的亮点，不过其不足之处在于知名度不如竞争车型出名，但我想那些识货的消费者一定不过会错过这款有特点的车型的。

       相关推荐阅读：
无惧油价上涨！ 6款低油耗SUV车型推荐
http://news.16888.com/a/2013/0924/275645.html国庆出游更省事 5款15万自动挡SUV导购
http://news.16888.com/a/2013/0930/278305.html