自由之翼 试驾体验广汽三菱劲炫ASX
[导读]近些年来SUV市场的风潮，让它在中国的受宠程度绝不亚于美国人对大排量肌肉车的喜爱，众多开始以进口身份来到国内的SUV在随后很短时间内国产化也成为了一件理所应当的事，毕竟一方面能够满足消费者的大量需求，同时价格也能相对降低到更多人群能够接受的范围。今天我们试驾了这款就是集合了轿车、SUV衍生出的城市多功能车——劲炫ASX
动力：2.0L+CVT配合默契
动力方面，劲炫的动力与进口版一致，试驾车型的2.0L发动机最大功率为123kW/6000prm；最大扭矩为197Nm/4200rpm，搭载模拟6档的CVT变速箱，在操控性和节油性方面做的不错，除此之外，劲炫还搭载一款1.6L排量发动机，配备5速手动变速箱。
既然说是城市SUV，那劲炫应该和其他差不多，其实不是的，它还保持了三菱的一贯纯正血统，配备了四驱系统，采用的老欧蓝德的电控四驱模式，拥有三种模式转换，中央差速锁止功能适用于特殊路面，可让前后桥动力分配达到了50:50，可让车辆获得最大牵引力和稳定性，安全的通过复杂路面，相比之下途观之类的SUV就很难做到这样。
劲炫采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂，双筒充气式减震器结构并搭配了电动随速转向助力系统，保证车辆能拥有优秀的支撑力和稳定性。
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