【车主之家 购车手册】台风的到来给车主出行带来了诸多不便“据气象部门预报，今年第19号超强台风“天兔”将于今天夜间在惠来至台山沿海地区登陆，不排除正面袭击深圳的可能性，登陆时强度可达台风或强台风级别，将严重影响我市。。。。”而面对强台风这样的极端天气，广大的车主最好的办法是把车停在一个安全的地方，尽量呆在家里减少外出，但是如果遇到急事不得不开车外出的话，这时候车辆的选择将会是一个重要的决定，一般来说，离地间隙高的SUV车型的涉水性比较好，但是这并不意味着市场上所有的SUV通过性就一定好，比如途观之类的城市SUV，下面就给大家推荐5款高离地间隙的SUV。

       路虎-揽胜

       厂家指导价：149.80-279.80万

       离地间隙：296mm

       全新一代路虎揽胜的车身造型保持着最为传统的英伦家族设计，系列前三代车型所定义下来的经典造型比例得以保留，平直的线条依然故我。同时，倾斜的D柱在四十年前就已成为揽胜的标志性元素。

       全新一代揽胜的接近角达到了34.5°，离去角达到了29.5°。最小离地间隙比过去提高了13mm，达到了296mm。作为路虎的旗舰产品，全新揽胜搭载了第二代全地形反馈适应系统。该系统能够在5种模式之间自动切换，包括普通驾驶模式、草地/沙砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式以及岩石攀爬模式。除了著名的全地形反馈适应系统之外，全新揽胜还配备了整套用于非铺装路面的技术系统，包括陡坡缓降控制(HDC)、坡度释放(GRC)、斜坡起步辅助(HSA)、车身动态稳定控制(DSC)、电子牵引力控制(ETC)以及侧倾稳定性控制系统(RSC)等，武装到牙齿的诸多控制功能最大限度的保障了车辆工况性能与行驶安全性。

       新一代揽胜的车身侧面，主要由车顶、腰线以及车底三个平直的线条构成。车身尺寸方面，其长宽高分别为4999×2073×1835mm，轴距则达到了2922mm。其与上代揽胜相似却更为修长的车体比例，向车尾略微倾斜的悬浮式车顶及其后车身独特的锥度，使整体车身线条更为利落，车辆看上去更精简、也更显气魄，而低至0.34的风阻系数是对全新一代揽胜空气动力学方面出色表现的最佳回报。

       内饰方面，全新揽胜采用了新样式的中控面板设计，通过线条上的改变，让其视觉效果更加柔和。而在功能区布局上，新车也有了新的调整，看起来更加简洁，而功能则越来越多。

       动力方面，目前进入国内市场的路虎新一代揽胜将以5.0升自然吸气以及5.0升V8机械增压车型为主，后者最大功率为510马力，从0-100公里/小时的加速时间仅为5.4秒，相比上代车型加快0.8秒。传动部分匹配的则是来自采埃孚的8速自动变速箱，相比老款的6速变速箱在燃油经济方面会有更好的表现。

       车型点评：换代后的路虎揽胜可以说是令人惊艳的，它有着时尚霸气的外形，绝对能够让人一眼看出他的价值。除此之外，它的豪华程度丝毫不输给那些旗舰级轿车，同时还有着那些轿车所不具备的通过性和宽敞空间，绝对是豪华与实用的首选。