Jeep-大切诺基

       厂家指导价：56.99-89.99万

       离地间隙：221mm

       第四代大切诺基整体给人感觉线条更加饱满，改款后，经典的7孔型进气格栅略有缩小，显得更加精致细腻，前灯加入了流行的LED日间行车灯，尾灯也使用了同样造型的LED灯带，大大提升了全新大切诺基的识别度。另外值得一提的是，新大切诺基放弃了非承载式车体结构，更注重公路行驶的舒适性，而通过能力并没有打多少折扣。

       大切诺基的Selec-Terrain全路况模式自选系统提供了5种驾驶模式，包括：自动、雪地、沙地、泥地以及岩石。甚至此时还可以可通过中控面板激活低速四驱"4WD LOW"状态，此时扭矩放大2.72倍，中央差速器也被锁止，扭矩以50:50在前后轴进行分配， BLD制动限滑系统通过制动片实施更为激进的打滑轮锁止，让扭矩始终传递到有附着力的车轮上，进一步帮助车辆脱困。

       车身侧面较旧款车型变化不大，与其明显的不同是镀铬装饰条的位置有所变化，更加靠近下护板，使得其从侧面看上去更加连贯。车身尾部整体变化不大，多是一些细节处的改变。原先尾灯中间那条粗壮的金属镀铬装饰条不见了，换来的是尾门和后保险杠两处的双横条镀铬装饰，使得其与车头、车侧处的镀铬装饰条形成统一整体，让它看上去更加稳健。

       大切诺基的内饰并不像外观一样的威武刚毅，新款内饰的变化相对较小，经典的Jeep家族式方向盘被取消，换挡杆也更富未来感，整个内饰采用了大量的银色饰板，配合黑色主色，质感出众。另外，巨大的中央多功能控制屏很引人注意，能显示多种功能参数。

       动力方面，Jeep吉普大切诺基分别配备了3.6L V6和5.7L V8两款发动机，其中，V8发动机最大功率259kW，最大扭矩是520Nm，相比V6发动机的表现，动力不仅更加充沛，燃油经济性也更好。只是由于车辆本身的整备质量比较重，所以在起步的时候会显得有些肉。在变速器上，搭载8挡手自一体变速器。

       车型点评：与上一代相比，新大切的进步比较大，不光是在外观、材质上，动力上的升级也使车辆拥有了更强大的越野性能。与那些另类的SUV相比，大切诺基不需要刻意的掩盖就足够穿梭在城市之中，同时，超强的适应能力也足够在恶劣路况中找到自我。

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