自由之翼 试驾体验广汽三菱劲炫ASX
[导读]近些年来SUV市场的风潮,让它在中国的受宠程度绝不亚于美国人对大排量肌肉车的喜爱,众多开始以进口身份来到国内的SUV在随后很短时间内国产化也成为了一件理所应当的事,毕竟一方面能够满足消费者的大量需求,同时价格也能相对降低到更多人群能够接受的范围。今天我们试驾了这款就是集合了轿车、SUV衍生出的城市多功能车——劲炫ASX
空间:储物空间实用
前排座椅的舒适性不错,也有一定包裹性,符合人体工程学,坐起来比较舒服,座椅自然是手动调节了,并且具有上下调节功能,再配合方向盘的调节功能想找到一个舒服的坐姿还是非常快捷的。后排乘坐空间也是不错的,尤其是腿部空间,不过由于受到车顶曲线的影像,头部空间有些牺牲。
虽然头部空间有些牺牲,但有全景天窗都是浮云了,劲炫很有意思,只有接近20万的四驱版本才配备天窗,虽然全景天窗不能开启,但是周围设计了氛围灯,可以分段调节亮度,夜晚使用的确比较炫。
劲炫的储物空间设置丰富实用,前排座椅中间设计了两个杯槽,中控面板也设计了一个,正下方的储物格可存放手机和钱包,在档杆前面还设计有小储物格,手套箱采用分层设计,方便物品分类,可以说随处可见储物空间,这也体现了日系车在人性化的考量方面比较细致。
劲炫的后排并没有设计中央出风口,而且中间地台明显有些过高,后排座椅隔板可以与后备箱连通,方便乘客取放后部物品。
劲炫的后备箱常规容积达到384L,满足日产实用,而后排座椅完全放倒后可以获得不错的纵向空间,且内壁平整,大件物品都不在话下。
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第1页:外观:造型前卫 | 第2页:内饰:简洁的运动风格 |
第3页:空间:储物空间实用 | 第4页:动力:2.0L+CVT配合默契 |
第5页:试驾感受:识货之人首选 |